FORUM.FIREBLADE.PL

Witam wszystkich przede wszystkim jako nowy posiadacz fajera Jak go trochę poprawię to założę temat o mojej maszynie. Teraz proszę o pomoc Fajera dopiero co kupiłem, kupiony świadomie, z ową usterką trochę taniej, sprzedający nie był świadomy bo jeździł typowo rekreacyjnie. Liczyłem, że to jakiś pikuś ale walczymy z mechanikiem od 2 tygodni. Moto przerywa na kazdym biegu od około 6tys obr, ale gdy odpuścisz i znów ogień to idze dobrze, na luzie wkręca się normalnie. Zrobione zawory, ładowanie u Gywera, wyeliminowana stópka, przerzucona pompa paliwa, stara miała strasznie brudny filtr, po jej wyjęciu wyleciała rdza z filtra po czym go rozcięliśmy w celach doświadczanych. No to już musiałem kupić drugą, ale moto zachowuje się identycznie. kom[puter pokazał bład wtórnych wtrysków raz 2 wtryski a raz 4. oraz czujnik temperatury powietrza dolotowego IAT, ale owy czujnik na live pokazuje temperaturę normalnie. Po odłączeniu nic nie zmienia podczas jazdy. Klapa w dolocie działa prawidłowo, a exup zablokowany na stałe w pozycji otwartej, silniczek od linek podłączony i się obraca. hitem jest to, że po drugim podłączeniu interfejs przestał się łączyć

https://www.fotosik.pl/zdjecie/776c169323d68422


https://www.fotosik.pl/zdjecie/28e7ef175d5c89fd


https://www.fotosik.pl/zdjecie/d071370d875da292

Czujnik temperatury iat to inny czujnik niż ten który na zegarach pokazuje Ci temperaturę , iat to składowa część map sensora a to w komplecie służy do tworzenia map wtrysków paliwa

Może źle się wyraziłem, live to znaczy w programie diagnostycznym się temperatura zmieniała, grzałem go suszarką.

Przerzucanie zostawy jeszcze świece oraz fajki i wtryski były oczyszczone. Żłdnych zmian.

drugi moduł wsadź

A masz pożyczyć ?

radź sobie

Witam znalazłeś usterkę ? u mnie jest podobnie 5500 , 6000 i dalej nie chcę iść