FORUM.FIREBLADE.PL

pytanie: jaka jest różnica (oprócz ceny) między tymi świecami?? w serwisówce jest napisane imr9c9hes a na alledrogo znalazłem imr9c9h. te pierwsze kosztują w sklepie 96zł, te drugie na allegro 60zł (w sklepie nie wiem ile bo dopiero znalazłem te drugie). śmiga ktoś na tych imr9c9h?? jeszcze jutro sprawdzę ile będą kosztować denso, może tańsze.

zajebałem świece CENZURA jego mać...

zajebałem świece CENZURA jego mać...

A w jaki sposob mozna tego dokonac??

wstyd się przyznać...
ze 2 tyg temu poskładałem moto do kupy (prawie bo musiałem jeszcze kilka rzeczy zrobić) no i odpaliłem, silnik sobie pochodził, pogazowałem trochę i zgasiłem. wyregulowałem exup, coś tam jeszcze podłubałem i zostawiłem, miałem w niedługim czasie zrobić jeszcze synchro. na wakuometry musiałem długo czekać więc motór stał niepalony wogóle. zimno się zrobił, spadł śnieg i nie chciało mi się siedzieć w blaszaku i cokolwiek dłubać. dzisiaj dostałem wakuometry, wszystko naszykowałem a silnik nie chce palić... ledwo coś tam łapie ale dupa, zaplić nie chce. wykręciłem świece, delikatnie wytarłem, wygrzałem opalarą, wkręciłem, złożyłem wszystko do kupy i to samo. swoją drogą to te świece strasznie brudne były, czarne. niedawno robiłem honde cbf i miała to samo, tak samo się zachowywała. po wymianie świec (na denso) - cyk i chodzi.

[ Dodano: Czw Kwi 02, 2009 12:01 am ]
nie sądziłem że te świece są tak wrażliwe na takie przepalanie w zimie i zalewanie... tak ogólnie to przez całą zimę moto stało w garażu nie palone, raz zapaliłem z 2 tyg temu. zagrzałem silnik ale chyba niewystarczająco...

Jak trzymałeś w blaszaku gdzie zimno i dużo wilgoci...świece irydowe są odporne na zalanie ale przebieg robi swoje

2 tyg temu odpalił bez problemu ale faktycznie, później było dużo zimniej (spadł śnieg) i dużo wilgotniej. nigdy wcześniej nie miałem problemów z odpalaniem sprzętów po zimie a zawsze stały w takich miejscach (nieogrzewane garaże) ale nigdy nie zdarzyło mi się przepalić i zostawić na kilkanaście dni...

synek pisze:swoją drogą to te świece strasznie brudne były, czarne. niedawno robiłem honde cbf i miała to samo, tak samo się zachowywała.

Taki wyglad swiecom funduje wlasnie krotkie odpalanie i nie danie im czasu zeby sie zagrzaly. Czyli osiagnely tzw tem samooczyszczania.

to może poprzedni właściciel do tego się przyczynił bo ja nie przepalałem w zimie.
czy ktoś wie jaka jest różnica między tymi świecami??

http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1225

Wspisalem, kod tych co znalazles na allegro i nic ich wyszukiwarka nie znalazla.

świce kupuj u fabiqa
dobrą cene mam ja kupiłem o wiele taniej niz na allegro

no ja te imr9c9hes będę miał po ok 60zł

NO TO JA KUPOWAŁEM JUZ TERAZ NIE PAMIETAM DOKŁADNIE ALE CHYBA COS KOŁO 45 ZŁ

[ Dodano: Czw Kwi 02, 2009 1:18 pm ]
ALE SPYTAJ GO JAK TO WYGLADA TERAZ

ale dokładnie IMR9C9HES?? bo to są irydowe i w dodatku jakieś trudno dostępne...

[ Dodano: Wto Kwi 07, 2009 5:50 pm ]
ale mi franek psikusa zrobił dzisiaj poskładałem wszystko do kupy tak jak trzeba, stare świece wkręciłem, cyk i chodzi wiem gdzie popełniłem błąd. kiedy chciałem go w środę odpalić były podłączone wężyki do wakuometrów. oryginalne wężyki są ze sobą połączone i jako jeden idą do czujnika podciśnienia. wystarczyło odłączyć ten czujnik od prądu żeby nie przekazywał fałszywych danych i silnik odrazu zagadał z podłączonymi wakuometrami. okazało się że podciśnienia były praktycznie takie same więc cała operacja była raczej zbędna i kosztowała mnie tylko sporo nerwów... dobrze że świece nie przyszły i ich nie kupiłem, 240zł zostało w kieszeni