FORUM.FIREBLADE.PL

Witam.
Czytałem na tym forum a samodiagnostyce w 929.
Czy jest to równie możliwe w 1000rr Sc57 2005r.?
Mam serwisówke ale nie moge tego tam znaleźc.

gdzie jest ta kostka do diagnostyki.

Czy po wypadku trzeba wymienic sensor przewrócenia?

Niewiem jak w sc57a , ale w sc57b złącze diagnostyczne znajduje sie po lewej stronie,jak zdejmiesz lewa owiewke,bedzie widac czerwona wolną kostke na ktora zalozona jest czarna gumowa zaślepka.

A no fakt jest taka,dzięki. zaślepioną mam czerwoną plastikową zatyczką.

I wystarczy do zmostkowac i liczyc mignięcia na liczniku?

Myślisz że ilosc mignięc będzie odpowiadac tym w 929?

a tego to już niestety nie wiem,i też z checia bym sie dowiedzial..

W SC 57 łącze diagnostyczne jest czteropinowe. Robisz zworkę pomiędzy ZIELONYM I BRĄZOWYM (uwaga nie pomylić brązowego z brązowo-żółtym !!) Przekręcasz kluczyk na ON i kill switch-a na RUN i w tym momencie system wyświetla kody usterek. Długie błyski o niskiej częstotliwości to wartości dziesiętne a krótkie o wysokiej częstotliwości wartości jednostek. I tak na przykład - 3 dłuższe i 5 krótkich to kod błędu nr. 35 EXCVA. Jeśli lampka MIL po zrobieniu zwory zapali się i nie błyska to błędów brak. Po wejściu w tryb sprawdzania kodów usterek zawór wydechowy ustawia się w pozycji otwartej w której to regulujemy wg odpowiednich znaków i jeśli ktoś posiada jeszcze zawór to warto sobie ustawić. Kody błędów i sposób regulacji zaworu w serwisówce.

Jaśniej się nie da...ENJOY !!

Wielkie dzięki.

Pozdro

Witam, panowie , pojawil sie mi pproblem w modelu sc57 jak zapalam motocykl zazwyczaj zimny po nocy to zaczyna sie swiecic FI i mruga czerwona kontrolka i mróga 2 razy wolno i 3 razy szybko czyli 23 , jesli możecie pomóż to bylo by milo bo nie moge zlokalizowac nigdzie co oznacza ten błąd 23 , jesli wiecie gdzie to znaleśc to prosze o jakigos linka albo napisanie co to za błąd , z góry dzienkuje i pozdrawiam