FORUM.FIREBLADE.PL

Witam przeczytalem juz dwa tematy o tym jak ciezko odpala przy wysokiej temperaturze ale niczego sie nie dowiedzialem. Mam ten sam problem a zawory swiece akumulator alternator wporzadku i nie wiem do czego sie konkretnie zabrac zeby cos z tym zrobic prosze o pomoc.

Powitalnia !

Ciężko tzn. jak ciężko 3-4 obroty wału więcej?

a gdzie powitalnia....?

No wiecej kreci niz 3 4 razy musze sie dobrze pomeczyc jak jest nagrzany:/

Zawory.

Zawory byly regulowane tak jak napisalem akumulator alternator swiece wszystko nowe

Cewki mogą broić.

Większość podpowiedzi tutaj będzie na zasadzie (gdzieś żem czytał to może być to) Możesz iść tą drogą i wymieniać wszystko to o czym ziomale piszą z marnym skutkiem. Cewki mogą broić...hmmm.... wswzystkie razem whahah no cóż wymień to się przekonasz ale pamiętaj, że to ty za nie zapłacisz. I tak tu 300 tam 400 i jeszcze to za 500 plus moduł za 800 i wyjdzie może kilka tysi. Poszukaj dobrego diagnosty to moja rada

Witam. Sprawdź sprężanie. Bierze Ci olej? Sprawdź też kody usterek, może któryś z czujników daje złe wskazania. Jest trochę roboty, ale warto by wykręcić świece jak nie chce zapalić i je sprawdzić, czy nie zalewa

kolega mial kiedys podobny problem z 1000 okazalo sie ze cos w rozruszniku sie zapieklo wystarczylo przesmarowac

Problem z wolnym kręceniem już przerabiałem. Drugi akumulator, rozrusznik, sprawdzenie i wymiana przewodu masy, ponieważ w takiej sytuacji, kiedy moto jest rozgrzany, może zwiększać się oporność przewodu masowego. Niestety, 1000rr kręcą stosunkowo wolno.