FORUM.FIREBLADE.PL

Hej,
Mam pytanie, czy ktoś z was ma jakieś osobiste odczucia co do jazdy na fajerku (oczywiście 2004-2007) z akcesoryjną szybką PUIG albo MRA, w porównaniu do oryginalnej szyby?

Póki co śmigam z szybką oryginalną i zastanawiam się czy warto inwestować te 300 zł w jakąś akcesoryjną szybkę z niewielkim wytłoczeniem w środku (taka która nie obrzydzi wyglądu fajerka). Oczywiście nie chce z fajera robić turysty ale ciekawy jestem czy w dłuższej trasie, lub na dłuższym prostym odcinku taka szybka rzeczywiście spełnia swoją rolę i daje "troszkę" większy komfort podróżowania w pionowej pozycji za kierą niż oryginalna hondowska.

Jakby ktoś jeździł z taką szybką, albo zmienił oryginała na akcesoryjną i potrafił ocenić zalety (lub wady?) takiej szybki to proszę o odpowiedź

Pozdrawiam
Kondziu

Ja zmieniłem w 929 oryginalną prostą szybę na MRA z garbem. Powiem Ci, że nie myślałem, że jakieś takie wytłoczenie może mieć taki wpływ na komfort jazdy. Jestem wysoki 191cm i przy normalnej szybie wiatr prosto w czoło kasku napier.... a teraz mogę spokojnie do 140 siedzieć nie kładąc się na baku. Strumień powietrza jest kierowany sporo wyżej, nie wali po głowie. Jednym słowem jeśli miałbym jeszcze raz kupować szybę to bym ani chwili się nie zastanawiał. POLECAM

Co do szyby PUIG to zakładałem ją w modelu z 2006 roku i różnica była zauważalna, oczywiście na plus. Ale jeżeli chodzi o jej dopasowanie do czaszy to porażka. Później żałowałem że nie dołożyłem pare pln-ów i nie kupiłem MRA.

Ja miałem w SC33 spojlerówkę MRA i byłem bardzo zadowolony - napewno komfort podróżowania dużo wyższy niż seria (fotki są w galerii). Teraz jestem na kupnie do 1000RR mojej i będzie to pewnie PUIG.

Puig calkiem ladnie wyglada, ale jakosc wykonania porazka (oczywiscie zalezy jak im wyjdzie), moja nawet nie pasowala w oryginalne otwory w owiewkach, po spasowaniu bylo totalnie krzywo, a jak polozylem na plaskim stole to z 2cm byla przekoszona. Kupilem MRA i jest idealnie. Lepiej doloz do MRA albo innej ale dobrej szyby.

Dzięki za odpowiedzi. Może rzeczywiście PUIG nie będzie najlepszym wyborem - ja jestem fanem GIVI ale niestety do Cebry GIVI wypuściła tylko takie na maxa turystyczne brzydactwo.

Kiedyś widziałem dokładnie mój model w tym malowaniu z całą karbonową szybką - tzn "Karbon-luk" i całkiem ładnie to wyglądało. Ciekawy jestem czy szybka przez którą nic nie widać jest jakimś utrudnieniem podczas jazdy czy nie. W sumie nigdy raczej nie patrzy się przecież przez tą szybkę, ale z drugiej strony.. sam nie wiem.

Będe musiał znaleźć coś ładnego żeby w przyszłym sezonie fajerka dostała jakiś nowy kapelusz!

Witam..
Ja nie narzekam na swoja szybe PUIG..Mimo tego ze bylem niechetny bo uznalem po co mi szyba racingowa to po zalozeniuod razu stwierdzam ze warto zainwestowac..
Za oryginlna szyba nie schowasz sie, przy wiekszych predkosciach cale powietrze uderza na kask i chyba wiesz co sie wtedy dzieje - jak na imprezie..Po zalozeniu szyby diametralna roznica - przynajmniej moim zdaniem..

Chyba 99.9% forumowiczów, którzy maja szybę racingową powiedzą to samo "WARTO ZAINWESTOWAĆ"

Ja juz w kolejnym sprzecie jezdze na akcesoryjnej szybie firmy MGG poczatkowo byly to tylko szyby kolorowe teraz jest i kolorek i garb, jestem naprawde zadowolony z ich produktow bo sa fajnie zrobione i dobrze dopasowane. Do gixxa tez chcialem wlozyc cos lepszego jak PUIG czy MRA ale stwierdzilem ze nie bede placil 2x tyle za wygrawerowany znaczek firmy i nie zaluje. Dlatego jak ktos chce poprawic wyglad sprzeta i komfort podrozowania a niekoniecznie ma kupe kasy na wywalenie to polecam http://www.mgg.com.pl/ szybka wysylka i bezproblemowy kontakt.

Panowie czy przy szybach PUIG na krawedzi jest waz gumowy jak przy szybie MRA?

tony_montana pisze:Panowie czy przy szybach PUIG na krawedzi jest waz gumowy jak przy szybie MRA?

Jest.

mirus pisze:Jest.

dzieki kolego