FORUM.FIREBLADE.PL

Panowie odswiezam temat czy ktos z was wyciagal te klapki z wlotow powietrzao ?poniewaz ja wyciaglem i nie wiem czy od tego mam takie niskie obroty na luzie czy od czegos innego bo szukam kombinuje i nie wiem czy je zkladac czy szukac innej przyczyny bo mi rece opadaj a strasznie mnie denerwoje jak stoi na kluzie i tak sapie

[ Dodano: Sob Sie 18, 2012 12:48 pm ]
halo halo pomoze ktos ?

Chodzi o dolot tak ?? Jak tak to franek ma teraz za duzo powietrza i myśle że może to powodować nierówną pracę wolnych lub ich spadek . Na wyższych obrotach nie ma problemu bo i tak są otwarte . Mojemu czasem zafalują obroty bo zmieniłem wydech ale jest ok nic strasznego .
Co do zbyt wolnych obrotów na jałowym biegu to wydaje mi się że to nie za dobrze dla silnika jak chodzi np. na 500rpm .

dziwna sprawa jest poniewaz jak zaslonie polowe koncowki wydechu zeby posluchac jak pracuje silnik to silnik pracuje rowno tylko tak jak by przez ta koncowke tak falowaly obroty, obroty stoja na ok 1000. Ktos mi powiedzial ze moze mapa sie CENZURA pod wydech i dla tego tak dziwnie chodzi na luzie sam juz nie wiem

a po co wyjołes te klapki? jakiś konkretny cel czy ci wadziły?

Jeśli nie masz EGCV to może to być problemem, na moje oko strojenie załatwiło by sprawę.

koledzy ale ja klapki wyciaglem z wlotow powietrza co jest podcisnienie i poprostu nie wiem czy to ma cos wspolnego z tymi obrotami czy zbieg okolicznosci.

Zmiana wydechu i wyjęcie klapek wszystko ma związek z obrotami bo orginalna mapa jest dostosowana do odpowiedniej mieszanki paliwa z powietrzem . Faktycznie strojenie mogło by pomóc tylko pytanie czy faktycznie jest aż tak źle nie wiem jak u ciebie pracuje ale u mnie jak już pisałem też troche falują jak będzie pogoda to nagram i wstawie filmik to zobaczysz a czkolwiek u mnie to jest to bardziej zauważalne podczas jazdy jak dolatuje do skrzyżowania i wcisnę sprzęgło to obroty lubią wtedy bardziej spaść ale jakoś mi to nie przeszkadza .

wydech byl wczesniej i nic nie bylo kombinowane tylko klapki wyciaglem i wydaje mi sie ze od tego momentu tak dziwnie pracuje, a co do falowania obrotow to chyba zawsze faluja jak sie ma sportowy wydech wczesniej pracowal ladnie wie tak jak piszesz to chyba wina klapek ze tak dziwnie pracuje.

moze to byc wlasnie przez wyjecie tych klapek, jak byly klapki to bylo podcisnienie w dolocie teraz go nie bedzi i moze to przez to, niech kolega wlozy je zpowrotem i zobaczy czy nie bedzie lepiej

każda modyfikacja wymaga dostrojenia , załóż klapki załóż orginalny wydech i będzie jak nowy. Normalną rzeczą jest fakt że moto po zdjęciu kalpek dostaję więcej powietrza niż potrzeba tak jest że tak powiem wystrojony. Swoją drogą ciekaw jestem czy ci więcej nie zacznie palić ! falowanie obrotów rzecz naturalana po takich modyfikacjach byłem z tym w serwisie i jak mi powiedzieli można z tym jeździć !

wiesz co ze spalaniem nie zwrocilem uwagi wiec napewno znacznej roznicy nie bylo. Klapki wsadzone i po problemie pali jak nowy