FORUM.FIREBLADE.PL

Witam. Chciałem się ze wszystkimi przywitać ... Niestety troszke kiepski mam humor przed samymi świętami.

Kilka dni temu postanowiłem, posprawdzać stan techniczny mojego pieca w CBR 954. Oglądam z każdej strony z latareczką , aż jakoś nie chcacy popatrzyłem przez otwór w bloku, obok koła magnesowego wewnątrz cylindrów. Zobaczyłem tam dość ordynarnie porysowane cylindry.... moto zrobiłem około 6 000 km, wspomnę że nie wzieło ani grama oleju.

ktoś moze mi wytłumaczyć jakie są skutki jazdy na takim silniku i jak będzie wyglądać jego eksploatacja , w sezonie 2013 ... ?

Z góry dziękuje za odpowiedz...

co to za rysy może ślady Honowania

podłużne rysy , są jedynie na przedniej i tylnej ściance cylindra ... są dość głębokie ... dziwi mnie jedynie jak silnik może nie mieć apetytu na olej z takimi rysami ..

Kolego poszukaj na forum, pisane było że te silniki tak mają, kilka osób pisało że ma podobne rysy a z olejem nie ma problemów.

THOMAS pisze:Kolego poszukaj na forum, pisane było że te silniki tak mają, kilka osób pisało że ma podobne rysy a z olejem nie ma problemów.

Dokładnie tak jest. Znam conajmniej 6 osób, które mają dokładnie to samo i nic się nie dzieje. Także możesz sobie poprawić humor na święta...pzdr

Dzieje się tak ponieważ powierzchnia płaszcza tłoka jest zbyt mała co doprowadza do kiepskiego filmu olejowego pomiędzy tłokiem a powierzchnią cylindra. Po drugie powierzchnia cylindrów nie jest pokryta nicasilem lecz jest żeliwna z możliwością rozwiercenia na nadwymiarowe tłoki dostępne w aso. Jeśli jeszcze nie bierze oleju to jest rewelacja

dzięki panowie za odpowiedź, czyli szybciej czy później każdy silnik SC50 bedzie posiadał takie rysy niezależnie od eksploatacji ... Gdy nie wiedziałem o tym byłem troche spokojniejszy ... czasami o czymś lepiej nie wiedzieć ...

cziken929, wiele takich silników widziałeś ?

kilkadziesiąt także nie jesteś wybrańcem;p