FORUM.FIREBLADE.PL

Witam, mam problem polegający na tym że hamulec sam się zapowietrza. Wymieniłem płyn, odpowietrzyłem układ i spoko polatałem w weekend i hamulec był w porządku. Za tydzień siadam na moto a tu klamka idzie w spód, przejechałem się i dalej tak samo. Okazało się że układ zapowietrzony. Co może być przyczyną? Jak sprawdzić czy pompa jest w porządku?

a samą pompę też odpowietrzyłeś ???

I raczej zapowietrzona była pompa. Teraz hamulce są ok.

to temat opanowałeś ?? ja w każdym moto nawet profilaktycznie tak robiłem i było oki później.

Raczej tak, 2 dni po odpowietrzeniu hamulec działa poprawnie więc raczej zapowietrzona pompa była przyczyną. Dizęki za radę

Problem dalej wrócił, moto stało 3 miechy i zero hamulca. Zapowietrza się pompa, jak odpowietrzę to jest OK przez 3-4 dni i potem coraz gorzej, klamka robi się miękka. I tera mam dylemat czy kupić używkę czy wymienić uszczelniacze w mojej ( sam dam radę wymienić uszczelki czy nie dam rady ? ) Koszt praktycznie taki sam bo do 200 pln się zmieszczę. Ktoś podzieli się swoimi doświadczeniami ?

Samemu dasz rade. Nowe jak kupisz to masz pewność a z używkami to jak w totka.

Dziwne te pompy są moja potrafi się 2-3 razy w sezonie lekko zapowietrzyć...

Miałem to samo.Ostatnio wymieniałem zbiorniczek i płyn wiadomo , odpowietrzyłem układ i klamka pięknie,ładnie. Hamuje aż miło. Niestety na drugi dzień mam jechać do pracy,wciskam hebla a tu . Straszna bieda. Hamuje ale klama prawie na zero do manetki. Odpowietrzyłem układ jeszcze raz i nie wiem jakim cudem jest dobrze ale niestety te modele słyną z niezbyt dorych hamulców

ja nie maiłem z tym problemu przy sc44 i sc57a hamowały aż miło i się nic nie zapowietrzało.

barti pisze: niestety te modele słyną z niezbyt dorych hamulców

chyba nie wiesz co mówisz
ja u siebie odpowietrzyłem samą pompę po wcześniejszej wymianie płynu i klamka twarda jak ....

Ja również hamulce ruszałem 3 lata temu i wszystko hamuje cacy do tej pory.