FORUM.FIREBLADE.PL

Mam ogromny problem z motorem ponieważ nawet na wolnych obrotach ma dziwne jakby wibracje, najlepiej to widać po lusterkach; obraz cały czas rozmyty. Podczas jazdy takiej do około 200 czasami jest tak ze lusterka przestaną drgać na chwile i coś w nich widać ale to jest sporadyczny przypadek. Wiecie może od czego to może zależeć?

Sprawdz czy masz dokrecone wszystkie sruby mocujace silnik i wydech, czesto to jest powodem wibracji. Tylko nie przeginaj z ich dokrecaniem, z wyczuciem trza to robic - a najlepiej kluczem dynamometrycznym

A jeżeli to nie pomoże to obstawiam kosz sprzeglowy . U mnie w sc 44 były wibracje i jak się okazało kosz sprzrglowy był wybitny a nie dzwonił ani stukal tylko motocykl wibrowal.

Drga mi tak jakby czacha ale dziwne jest to bo wszystko poskręcane. Dziwne jest to że nawet przy 200 złapałem ręką szybę i wszystko się uspokoiło... Lusterka przestały drgać.

he he pytanie czy wszystkie uchwyty są całe choć w takim razie obstawiam szybkę .
Kumple z f4i miał taki objaw przy akcesoryjnej szybce . Miał taka już z moto i drgały lusterka , szyba była coś typu noname . Kupił nie ważne jakiej firmy ale markową i drganai się uspokoiły .

sprawdzałeś stelaż,może mieć duże luzy.Szybka też wchodzi w gre.

byłem się teraz specjalnie przejechać i kolejne dziwne odkrycie, podczas około od 150km/h jak dotknąłem amortyzatora który jest na główce ramy to myślałem że popuszczę tak drgał, obstawiam że to chyba koło przednie ma ogromne bicie albo brak wyważenia, no w ostateczności chyba łożyska główki ramy bo motocykl ma niby 35tyś ale mil...

jak najbardziej może to być przyczyną

Pierwsze pytanie czy drgania masz tylko posczas jazy czy tez na postoju. Jesli na postoju tez to silnik. Jesli w czasie jazdy to albo niedokrecony stelaz do ramy albo bicie przedniego kola. Jesli narasta wraz z predkoscia to obstawialbym koloni albo kiepska opona albo podbita felga. Luz na lozysku glowki powinienes czuc na postoju hamujac w miejscu i ruszajac kierownica

Na postoju są takie drgania że lusterka lekko wibrują ale jak jadę do około 150 jest w miarę dobrze potem zaczyna się ostra wibracja moto. Od zeszłego roku mam nówkę oponę i jest cały czas to samo, koło podczas wywarzania widziałem i nie wyglądało źle, przynajmniej tak mi się wydawało, wiem napewno że lagi nie mają już oleju . Jeżeli silnik to co może w nim być nie tak ? Powiem szczerze że jak zatkam tłumnik to silnik chodzi bardzo czysto i lekko aż dziwne jak na 954 na dodatek takie które ma przejechane 38k mil ... Często testowałem 954 różne i spotkałem się z krzywym kołem ale to było czuć definitywne bicie na kierownicy a tutaj kierownica jest normalnie natomiast ale główka ramy ma takie wibracje jak komórka tyle że z dużo większa częstotliwości i siłą...

Miałem takie drgania , kosz sprzęgłowy d regeneracji lub wymiana na inny .

łatwo i szybko zdiagnozować .
Moto an boczną stopke ściągasz boczek i dekiel sprzęgła . Chwytasz za kosz i próbujesz na boki obracać . Pewnie będzie stukał i chodził na boki .

Czasem zamast stukać koszt objawia swoje zużycie wibracjami .

Ja miałem takie wibracje jak mówisz,jak miałem nie dokręconą kierownicę. Dokręciłem śróbę i wibracje zniknęły .