» 18 października 2016, 20:31
Dzisiaj rozebrałem silniczek, okazało się, że wewnątrz była woda. Wydaje się, że dostała się przez ten króciec na którym jest taka gumowa zaślepka czy coś. Silniczek elektryczny cały w korozji ale działa, potencjometr przestał się obracać i uszkodził się tryb osadzony na jego osi. Reszta trybów ok. Silniczek non stop próbował zmienić pozycje zaworu ale nie zmieniał pozycji potencjometru. Temat raczej nie do uratowania. Generalnie to nie wiem do czego jest ta zaślepka na obudowie?