FORUM.FIREBLADE.PL

Witajcie, koleś sprzedaje panewki które zakupił do SC48. Podobno pasują do 919 i 929. Czy pasują też więc do 954?
Na swoich panewkach mam wybite MWO 1W1T na jego panewkach MWO 51EA. Co to za numer?

Wymiary panewek w tych modelach sa podobne, ale nie identyczne, jesli dobrze pamietam na czopach wału korbowego wspolpracujacych z korbowodami jest róznica 0,5mm (w sc48 jest to okolo 36,5 mm , a 929 i 954 36mm) wiec juz na dzien dobry widac ze bedzie dupa, nie pamietam jak wyglada sytuacja z panewkami głównymi ale wg mnie bedzie podobnie - wystarczy sprawdzic w serwisowce. Panewki z SC48 z tego co wiem pasuja jedynie do sc33. Ale nawet jesli panewki były by w tych modelach takie same, to i tak musisz je dobrac pod konkretne selekcje twojego bloku, wału korbowego i korbowodów, wiec te które oferuje sprzedajacy - pewnie dobrał pod swoje bebechy i nie podejda one do twojej maszyny. Tylko aso, niestety. A jak wygladaja inne czesci twojego silnika ? - sprzeglo, gladzie cylindrow, skrzynia .... czesto po rozbiorce 954 nie ma juz czego skladac.... dlatego dobrze przemysl kwestie naprawy.

Wg selekcji mojego silnika potrzebuje panewki: Zielona Brązowa Zielona Brązowa Zielona. Resztę dokupiłbym w ASO.
Co do tulei to są teraz ok bo w poprzednim bloku miałem pękniętą na 3 i 4 cylindrze. Moto jeździło ale był problem z odpalaniem na gorącym.

Kupiłem blok góra i dół razem z tłokami za 500zł.
Mój wał był ok ale widziałem że przytarło lekko środkową panewkę. Liczę na to że z braku np smarowania a nie z powodu tego że jest krzywy.
Myślę czy zakładać wszystkie nowe czy po prostu dokupić jakieś używane brązowe też w bdb stanie a zielone mam ze swojego też w bdb stanie.

Skrzynia wygląda ok. Sprzęgło również. Głowica też.

Powiem Ci że takich kombinacji to jeszcze chyba na forum nie było jak Ty chcesz zrobić , nawet Janusze biznesu by na taką rzeźbę nie wpadli po co zakładać wg nowe panewki czy coś jak nie wiesz czy wał prosty ? oddaj to do jakiegoś moto szlifu niech Ci to pomierzą, sprawdzą itp zakładanie panewek używanych z innego silnika jak ty chcesz zrobić to wg jakieś barbarzyństwo , trzeba było kupić cały silnik a nie teraz kombinować ładować kasę a po tysiącu będzie sprzedam z urwawną korbą albo obróconą panewką , przemyśl temat

Jesli masz zamiar to poskladac to sugeruje kupic wszystkie panewki nowe, i jak radzi kolega wyzej przed zlozeniem obowiazkowo zmierzyc wał i prownac wyniki z serwisowka - srednice czopów, oraz jego osiowość. Jesli wszystko poskładasz jak fabryka nakazuje, zachowujac super czystość, to moze to jeszcze polata.

Skoro wał wyciął panewkę to nie jest idealny. Blok który kupiłeś też jest po awarii panewki bo nikt by go nie rozbierał na części. Tego bloku nie da sie osiować, ogólnie nie bez powodu mało kto bierze sie za remont tego silnika.

Masakra ile razy można to samo tłumaczyć ? temat penewek i rys w 954 jest na porządku dziennym a i tak cały czas ktoś próbuję oszukać fabrykę i jakoś to złożyć bo może się uda a z góry wiadomo jak to się skończy . Brak słów .

Dobra, kupiłem panewki od gościa z olx. Miał same zielone. Wziąłem 6 półpanewek. 4 półpanewki brązowe zamówię w serwisie i składam.
Swją drogą ciekaw jestem czy w takim serwisie ktoś może mieć jakieś zniżki? Jakieś warsztaty? Zastanawiam się czy dało by się wyrwać je taniej + uszczelka pod głowicę.

Oczywiście ze są zniżki i to bardzo wysokie, najwieksze zniżki mają pracownicy.
Ostatnio kupowałem ori wałek rozrządu do a4 1.9tdi cena detaliczna 2800 a wyrwałem go za 2000 tyle ze przeszedł przez parę rąk i kilka butelek mnie to kosztowało.