FORUM.FIREBLADE.PL

Witajcie. Mam wał w karterze oparty na skrajnych panewkach. Zamontowałem czujnik zegarowy i chciałem zmierzyć bicie na środkowym czopie panewki głównej.
Czy dopuszczalna wartość wg serwisówki czyli 0,3mm jest prawdziwa? Bo dla mnie to jest w chooooj dużo. Myślałem że to bicie będzie w jakichś setkach a nie w dziesiątkach mm.

This post was deleted by mati1490 on 03 November 2016, 23:18.

Nigdy nie robilem silnika w 954 ale dla przykładu wal po regeneracji w 30 letniej jawie 350 osadzony na centrowniku nie powinien mieć więcej niż 0,1mm bicia osiowego. Skoro w jawie jest tyle to w 954 nie powinno być więcej.

0,3 mm to tez wg mnie bardzo duzo, szczegolnie patrzac na pasowanie wał - panewka, no ale w serwisowkach tak jest wyraznie napisane, a sprawdzałem to w kilku roznych ksiazkach i wszedzie podaja tak samo. Nie dotyczy to tylko 954, ale rowniez 929 jak i SC33 z wszystkich lat produkcji (96-99). Co najdziwniejsze, dla SC28 (92-95), wartosc ta wynosi 0,05mm. Nie mam pojecia skad takie roznice, rozumiem kilka procent roznicy w zaleznosci od modelu, ale 6-cio krotna roznica jest conajmniej zastanawiajaca, i to tym bardziej na korzysc najstarszego modelu.. wtf.. ?. Generalnie w serwisowkach jest podawana tylko wartosc dopuszczalna (maksymalna) , nie jest podana wartosc "normalna" - tj z jaka maszyna opuszcza fabryke. Jak bym sie do tego zabierał to chyba jednak poszedłbym w kierunku 0,05mm, a najlepiej dazyc do uzyskania jeszcze nizszej wartosci - osobiscie celował bym w 0,02 lub jeszcze mniej.

na moim wg czujnika mam 0,06 i myślę czy to dużo czy to mało

Wal mierzy się na centrowniku czyli zamocowany na dwóch konikach do czola. Mierząc na podporach wartość jest dużo mniejsza i wynik mało miarodajny.