FORUM.FIREBLADE.PL

Z tego co sie orientuje to samochodowe mierzy sie tak ze pomiedzy dwoma bialymi kablami od sondy ma byc ok 4 ohm. Po odpaleniu ma pojawic sie napiecie takie samo jak na akumulatorze. To sa kable grzalki. A miedzy czarnym i szarym po odpaleniu ma byc ( jezeli sie nie myle) 0.001v do 0.009v. Czy w cbr 954 tak samo ma to wygladac? U mnie niby jest napiecie na jednym bialym kablu ale masy nie ma. Nie wyskaluje zaden blad na liczniku. I jeszcze jedno pytanie.. Jak zrobic eliminator sondy? Gdzie i jaki ten rezystor wsadzic?

Nikt nie wie nic na temat sondy? A moze ktos sie orientuje dlaczego z modulu nie wychodzi polaczenie do sondy? Albo jak moge sprawdzic czy mam modul seryjny czy moze podmieniony na taki w ktorym nie bylo sondy?

Kolego nigdy nie widziałem żeby ktoś sprawdzał czy sonda dobrze działa. Prędzej ludzie szukają przyczyn jeśli coś źle działa. Masz z czymś problem, źle moto chodzi, dużo pali? czy co bo nie rozumiem

jesli masz 4 przewodową to 2 przewody to grzałka jak pisałeś na pozostałych pętla napięciowa od 0 do 1V chyba ze to jest szerokopasmowa wtedy od 0 do 5V ale wątpie

jak błąd nie wyskakuje to jest ok

Blad nie wyskakuje. Sprawdzam wszystko po kolei bo ma slaby dół. Grzalke w sondzie sprawdzalem(wykrecilem ja i podlaczylem napiecie. Grzeje sie. )ale jak ja podepne w instalacje to lipa. Tak jak pisalem, brak masy z modułu.