Witam! jak w temacie mam problem bo jakis czas temu mialem incydent z moja 954 wywrocila sie na lewa strone, rozwalila pokrywe od silnika
( i alternatora ) i jak sie nidawno okazalo odlamal sie kawalek aluminium od silnika przy tej wlasnie pokrywie alternatora i poszlo male pekniecie na silniku... co teraz robic??? wyciagac silnik i spawac to czy co robic??? z gory dzieki za pomoc
problem!!!
Posty: 16
• Strona 1 z 2 • 1, 2
-
- Posty: 121
- Rejestracja: 14 września 2009, 14:22
- Lokalizacja: wolin
- Motocykl: 1000rr
- Rok produkcji: 2005
-
- Posty: 560
- Rejestracja: 19 czerwca 2008, 19:49
- Lokalizacja: KALETY /
- Pochwały: 15
- Motocykl: Komar
- Rok produkcji: 0
Re: problem!!!
» 20 grudnia 2009, 21:12
Sam raczej tego nie spawaj,jeśli nie jest to duży ubytek to daj to profesjonalnie do pospawania tig.Przed spawaniem koniec pęknięcia nawierć aby dalej nie poszło.Znam kolesia co spawał mig mag taki blok i z małego pęknięcia zrobiła mu się duża pajęczyna.I na długo mu ten spaw nie wytrzymał... 
-
- Posty: 121
- Rejestracja: 14 września 2009, 14:22
- Lokalizacja: wolin
- Motocykl: 1000rr
- Rok produkcji: 2005
» 20 grudnia 2009, 21:23
a jak wymienie dolny blok silnika to chyba problemow nie bedzie co??? tylko jakie to by mniej wiecej koszta byly???
-
- Posty: 141
- Rejestracja: 14 września 2008, 11:03
- Lokalizacja: slask/uk
- Motocykl: SC28/SC33/SC50/SC57/SC59
- Rok produkcji: 2008
» 20 grudnia 2009, 21:36
z tego co mi wiadomo nie mozna wymieniac jednego bloku !!!! duzo osob ma pospawany ten blok nawet stosuja jakies kleje i daje rade tylko zawsze bedzie ci sie pocil w tym miejscu
-
- Posty: 86
- Rejestracja: 11 lutego 2009, 15:13
- Lokalizacja: Tychy / K
- Pochwały: 2
- Motocykl: 1000RR, TDM 900, Cali 1100, seven, SHL M05
- Rok produkcji: 0
» 20 grudnia 2009, 21:40
Jak chcesz wymieniac blok to cały góra i dół. Jesli wymienisz tylko dolna czesc bloku moze a nawet napewno nie zgra ci sie na panewkach z górna czescią . To jest jak 1/100000 ze trafisz na blok z taką samą srednicą otworów na panewkach. Jak bedziesz zmieniac blok to nie zapomnij o selekcjach panewek.
» 20 grudnia 2009, 23:31
spawaj u mnie w pracy juz nie raz spawali takie bloki,czy skrzynie od samochodow nigdy nie wyciagali sinika,tylko pamietaj by rozlaczyc komputer(wypiac wtyczke i aku odlaczyc)jezeli,boisz sie spawac to polecam klej AGOMET klejlem nim,deliel alternatora od zx6 bo niestety magnezu nie spawamy i pomino malej gleby dekiel klejony nie pekl nic nie cieknie klej wytrzymuje temp 200 stopni
-
- Posty: 695
- Rejestracja: 23 czerwca 2009, 10:54
- Lokalizacja: Połaniec
- Motocykl: CBR 1000RR SC59 white :)
- Rok produkcji: 2014
» 20 grudnia 2009, 23:37
ee Normalka przy kazdej wywrotce praktycznie idzie ten kawałek od spodu w 954 929. moja rada najlepiej popsawaj silnika nie wyciagaj.. - da rade tak pospawać i bloku rownież nie polecałbym zmieniacze wzgledu na te panewy.pospawać - ew uszczelnic dodatkowo jakims klejem dwuskładnikowym ? powinno byc gitara. pozdro
przy kazdej wywrotce praktycznie idzie ten kawałek od spodu w 954 929. moja rada najlepiej popsawaj silnika nie wyciagaj.. - da rade tak pospawać i bloku rownież nie polecałbym zmieniacze wzgledu na te panewy.pospawać - ew uszczelnic dodatkowo jakims klejem dwuskładnikowym ? powinno byc gitara. pozdro
-
- Posty: 167
- Rejestracja: 15 grudnia 2007, 20:16
- Lokalizacja: Warszawa.
- Motocykl: R1 Rn09
- Rok produkcji: 2003
» 21 grudnia 2009, 12:20
Pewnie wymianą pieca tu śmierdzi, chyba zacznę sprowadzać silniki bo co jakiś czas ktoś potrzebuje.
,,Nie ważne przy czym stoisz ale ważne jak tym jeździsz"
-
- Posty: 121
- Rejestracja: 14 września 2009, 14:22
- Lokalizacja: wolin
- Motocykl: 1000rr
- Rok produkcji: 2005
Posty: 16
• Strona 1 z 2 • 1, 2
Wróć do Usterki/awarie (CBR954RR SC50)
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 5 gości