Kapie płyn Chłodniczy po odpaleniu

[fesk]

Witam
czy to normalne ze jak odpale na zimnym silniku 954 to po chwili zaczyna kapać płyn chłodniczy nie dużo 10-20ml
Później przestaje
Normalne czy nie normalne ??

[crazyduckStaly Bywalec]

raczej nie

[ Dodano: Nie Sty 03, 2010 3:51 pm ]
ta tak jak bys odpalił moto a,na zimnym leciałby olej ....

[fesk]

A czy moze to byc spowodowane tym ze wlałem za duzo płynu chłodniczego i jak sie rozgrzeje to włąsnie ucieka on ze zbiorniczka wyrównawczego

[PS BXLStaly Bywalec]

kolego , napewno to nie normalne normalnie to CBR-ka zuzywa benzyne a nie 20 ml plynu chlodniczego na rozruch,
a skad ci ten plyn pocieka ?

[Martin.B.M.]

A czy moze to byc spowodowane tym ze wlałem za duzo płynu chłodniczego i jak sie rozgrzeje to włąsnie ucieka on ze zbiorniczka wyrównawczego

Jeśli nalałeś pełną chłodnicę i zbiorniczek wyrównawczy to może trochę kapac...Ale jeśli moto jest już rozgrzane i po ponownym uruchomieniu to samo to możliwe że masz uszkodzoną uszczelkę pod głowica,albo dziurawy,luźny jakiś wąż
Sprawdź czy nie robi się ciśnienie w zbiorniczku albo gdzie dokładnie kapie.

[BAX]

oo widze ze kupiles juz moto

[orzech]

Jeśli zalałeś za dużo płynu to go wypluje po rozgrzaniu... kwestia skąd pluje Ci tym płynem?

[fesk]

Jeszcze nie kupiłem
Kapie z okolic zbiorniczka wyrównawczego po lewej stronie niedaleko dzwigni zmiany biegów.
Kurcze musze sie temu przyjżeć ...
Bo zaczeło kapac jak już sie dogrzał i wyłączył "ssanie" ale naprawde niewiele.
Jak macie jakies rady to sprawdze to Nie chce sie wkopac w bagno
Bede jeszcze jechał ogladać moto dokladnie

[Husar]

Wiesz co, odkreć owiewki i się temu przyjżyj, idź po śladzie aż dojdziesz do zródła, innego gdybania nie ma. U mnie po ślizgu rownież zaczął lecieć płyn chłodoniczy, myślałem, że chłodnica tak leciało. Po rozmontowaniu owiewek, idąc po śladzie doszedłem, że to tylko opaski się rozluźniły przy rurkach, troche ruchów śrubokrętem i wszystko ok. A to, że na "rozruchu" cieknie a potem nie może zależy od cisnienia w rurkach, nie wiem trudno mi gdybać ale bez zdjemowania owiewek nie dojdziesz tak myśle. Powodzenia w rozkręcaniu:)

[fesk]

Oki zdam ralacje co i jak
dzięki za info

[sasza_19]

wiesz jeśli kapie ze zbiornika wyrównawczego to moze byc jak kolega wyzej pisał uszczelka pod głowica - duzo takich przypadków miałem. Jedna rada jak to sprawdzić: rozgrzej go lekko, zgas silnik, odkręc korek (najlepiej w rekawicach) zapal i sprawdź co sie dzieje jak wywali płyn to pewnie uszczelka.. czasami też może lecieć z tamtąd dym (kompresja dostaje sie do układu chłodzącego).
Pare razy tak miałem (podam tu przykład FZR 400) .. miała uszkodzoną uszczelke pod głowicą.. na zimnym silniku praktycznie nie było nic widać .. gdy sie torche rozgrzał w chłodnicy (patrzac na otwartym korku) zaczeła woda lekko szaleć.. bulgotać.. i troche ucieklo zawsze do zbiorniczka wyrównawczego .. i było niby Ok do chwili .. chwili w której moto Porządnie przegoniłem.. wtedy za mna fontanna
Jak wywnioskowałem z Twoich wypowiedzi chcesz kupić ten motor..
wieć niechce Cie zniechęcać - pierw sprawdź czy czasami jakis przewód nie przepuszcza.. moze to jakas pierdułka..
jednak jak pojawia sie objawy takie jak Ci pisałem (beda dosyc widoczne).. to obstawiałbym uszczelke pod głowica - wydaje sie nic strasznego ale uwierz tylko sie wydaje.. TO NIE SAMOCHÓD - wieć trzeba wyjąc cały silnik (a w 954 silnik razem z wachaczem!!) rozebrać pol silnika heh rozrząd itp.. no roboty w cuj..

WIec jak husar pisał zdejmij owiewki i sprawdź skad to kapie zebyś po pierwszej przejażdzce w SEZONIE nie miał SUpriSe

[fesk]

Dzięki chłopaki za info
Jednak Wąż niedokrencony i nie przy zbiornicku tylko koło (tak mi sie wydaje) termostatu
Także wszsytko w jak najlepszym porządku
TEMAT ZAMKNIĘTY
Flacha dla wszystkich