FORUM.FIREBLADE.PL

Witam prosze o mala podpowiedz wymienilem olej + filtr w cbr 954 i po karzdym odpaleniu na zimnym silniku zapala sie czerwona kontrolka a na wyswietlaczu mryga oliwiarka jest to przez jakas chwile ale troche sie obawiam.

Może siadać pompa oleju już, bynajmniej kumpel tak miał w 929 ale często gumował...

Ale na starym oleju tak nie bylo dopiero jak go wymienilem.Zalalem 4 litry a wchodzi 3,6 l wiec zrzucilem 0,5 l moze sie zapowietzyl ktos tam cos pisal na ten temat.A ITAK wogle to potrzebowal bym jakiegos dobrego mechaniora z Warszawy moze ma ktos nr tel.Dzieki

Pierwsze co zrob to zmierz ciśnienie oleju i wynik porównaj z serwisówką. Do tego czasu nie odpalał bym sprzęta. Silnik sam się odpowietrza więc to nie jest problemem, jesli niedawno kupiles sprzeta mozliwe iz poprzedni wlasciciel dolał jakiegos szitu.

Wczoraj bylo kiepsko mrygala ta kontrolka od oleju ale dzisiaj odpalilem i cosie okazuje jest wszystko ok niemryga nic ale jeszcze na wszelki wypadek tak jak piszesz sprawdze cisnienie oleju podpowiedz mi gdzie jest czujnik i skad moge wziasc jakies dane do porównania.Dzieki

proste wrzuc bieg i puszczaj sprzeglo powolutku bez dodawnia gazu naciskajac hamulec jak mrygnie i pojawi sie oliwiarka znowu to panewy sie koncza na 100% przerabialem ten temat ze najomym w 929 kupil moto bylo ok oleju bylo ponad stan zmienil olej i dupa kontrolka sie zapalala na wolnych obrotach jak zalal wiecej oleju to git nie swiecila juz ,po 200km zaczynala juz swiecic wczsie jazdy

Ale na rozgrzanym silniku mam tak zrobic czy jak.

moze byc i na rozgrzanym chodzi oto zeby ja najbardziej obciazyc wał czy dobre jest cisnienie w ukladzie

Dzieki za podpowiedz z tym obciąrzeniem silnika nie zapala sie kontrolka oleju wjec panewy dobre podziekowal

kolega wczoraj wykończył swoją 954. Latał dużo na kole bez odpowiedniej ilości oleju no i umarła panewka. Korzystając z okazji spróbowałem Waszego testu z tym zaduszeniem motoru. No i zdziwko bo absolutnie nic sie nie zapaliło na wyświetlaczu. Do momentu całkowitego zgaszenia ani oliwiarka ani kontrolka MIL nie zapaliła sie, a panewka tak napi...dala że masakra. Ale dodam jeszcze co mi mechanik powiedział na temat takich testów. Jest to, cytuje: "gwałcenie silnika na własne życzenie doprowadzac silnik do ekstremalnie wysokiej temperatury i zaduszac". No ale każdy ma tam swoje sposoby na sprawdzanie sprzęta z tym że dla mnie takie testowanie nie ma żadnego sensu bo jak wyżej napisałem przy padniętym silniku nic nie pokazało.