BUZKA pisze:przelotu wydechu(wstawienie kolektorów.przelotu) powoduje tylko poprawe szybkości "oprózniania" komory spalania i w tym momencie mniej spalin pozostaje w komorze i mamy poprawe.
Oczywiście jest to ciekawa teoria, którą koryguje praktyka. Zakładałeś kiedyś kompletny przelotowy wydech do moto z FI? Jak nie to załóż i nie zwiększ dawek paliwa to zobaczysz jaka będzie poprawa. Niektórzy koledzy mają tutaj slip-on'y pozakładane bez PC. Popytaj czy im się poprawiło, czy stracili moc w dolnym zakresie. W górnym to trudno zauważyć, bo i tak układ konkretnie podlewa paliwkiem.
Tutaj chodzi o wyjęcie samego kata, czego nigdy nie robilem i dlatego nie przesądzam jaki będzie efekt. Odnosząc jednak działania wywalonego kata do "przelotowych" wydechód, na poprawę w elastyczności bym nie liczył, a minimalny przybór na górze jak dla mnie nie rokompensuje straty na dole. No chyba, że kolega pytający jezdzi na moto tylko od 9 czy 10 tys obrotów.
Co do sondy, to użyłem skrótu myślowego, bo i jak sonda sama by miała coś zmieniać. Jest tylko jednym z czujników. Co to tezy z eliminatorem to się oczywiście zgadzam. A dawka paliwa i tak musi być odpowiednia do powietrza, jak wleci za dużo to żadno z tego dobrodziejstwo. Tylko świece zawali syfem.