FORUM.FIREBLADE.PL

no hej remont maszyny kończę zostanie mi pieniążków na opony i zastanawiam sld nad profilem czy lepiej 50 czy też 55 jeżdżę różnie ostatnio otwarli u mnie fajne zjazdy i spędzam tam trochę czasu . oponę tył w mojej sc33 zamknięty

im wyższy profil tym większa powierzchnia styku w złożeniu. Zwiększenie profilu zmniejszy przyspieszenie i zmieni wskazania prędkościomierza. Warto w takim przypadku dołożyć z 2 zęby w tylnej zębatce, lub odjąć jeden w przedniej, a najlepiej i to i to

Blzezej33 tradnie wskazuje na anomalie z liczikiem (przeklamuje zanizajac predkosc)
i problem z przekladnia bo zmiekszasz srednice kola tylnego.

jakiej firmy opony masz?
profil 50 vs 55 to opona w ksztalcie C a o ksztalcie V
Rozmiar czasem sie mocno nie rozni . Trzeba wziasc miarka pomierzyc obwod i promien oponny 55 i 50 tej samej marki.
Przy oponach pirelli diablo nie trzzeba za duzo kombinowac.
Najwiejszy problem to to ze tyl motocykla stoi wyzej. To powoduje ze przod motocykla przy duzych predkosciach "jedzie w glab asfaltu" . Poprostu psuje sie geometie zakladajac wieksza opone jak np 55.
Tak jak mowilem w przy pirrelli wielkiej roznicy nie ma. Ja sobie poradzilem podnoszac przod motocykla o 4 mm zeby to wszsytko wyporsotwac. Dodatkowa jestem lekki to SAG mam na 38mm . Dzieki temu widelec prawidlowo pod moim ciezarem pracuje.

Wszytko sie rozzchodzi o rozmiar opony i wplyw na geometie motocykla.

w sumie ciekawa sprawa z tym łącznikiem nie pomyslalem nad tym,
chyba zostanę przy standardowym ogumieniu a za rok jak będę wymieniał napęd to może wtedy pomyśle z innym profilem

namawiam na 55 . To swietny profil. Szybko przedkla sie motocykl ze strony na strone.
Wieksza powierzchnia styku przy pochylonym mottocyklu.

ja bym jeszcze podpytała, mam zaprzyjaźnionego mechanika ( http://dark-gum.pl/pl//opony więc jak chcesz, to nie było by problemów z wysyłką. Chłopaki znają się na temacie;)

Kto raz pojeździł na 55 nie wróci już do 50

swiete slowa cziken.Namawiam jak koledzy bierz profil 55

hah w sumie chyba skłonię się na 55 po tym wszystkim
pilot power 3 mi po głowie chodzi

ja jeździłem swoim bladym na oponie 55 z tyłu i 65 z przodu- efekt- motocykl sam wchodzi w winkiel, po prostu bajka - na prawde Polecam, jakos szczególnie nie czułem roznicy w przyspieszeniu,jak masz możliwość załatwienia 55 to bierz i śmigaj- Pozdrawiaj....

ja również zawsze szukam 55 dobrze mi sie jeździ, i na torze można się głebiej złożyć ale na ulice 50 też daje rade, ja szukam najpierw 55 jak nie ma nic ciekawe w uzywce to biore i 50 i tez jest ok

allferdas@wp.pl pisze:hah w sumie chyba skłonię się na 55 po tym wszystkim
pilot power 3 mi po głowie chodzi

a z przodu masz tez pilot power 3?

Opona z przodu i tylu MUSI byc tego samego rodzaju.