FORUM.FIREBLADE.PL

Witam,

planuje sobie troche pojezdzic po eu w wakacje i stad pytanie do Was.
Wiem ze blady to nie turystyk itd itd, ale nie moge sobie pozwolic na inny sprzet wiec no... wiecie

Zastanawiam sie nad sakwami bocznymi i torbą za plecy.
Ciekawy jestem czy jezdziliscie juz z takimi sakwami po boku i jak jest z montazem. Czy od dolu tez idą paski mocujące?
I jak sprawa ma sie z wydechem, bo od dolu zadupka temp jest dość wysoka.

Mam sc57b jezdzilem po Polsce i nawet w dwie osoby.W Sakawch Oxford paski ida pod kanapa i jeden nad koniecznie trzeba dokupić mate antyposlizgowa bez będziesz miał otarcia na ogonie najwięcej zrobiłem na raz z tankowaniem 440 km jakoś zmęczenia specjalnie nie czułem krótkie wypady w dwie osoby tez dało się jechać dla chcącego nic trudnego z reszta wiele osób mówi ze pozycja nie jest hardcorowa tak jak na gsxr np jezdzilem 750 k9 i była masakra po 300 km

A powiedz mi czy te paski pod zadupkiem nie ucierpia od temperatury?

Wlasnie boje sie o ten zadupek zeby sie nie porysowal...ta mata antyposlizgowa rozwiazala problem?

Pekro pisze:A powiedz mi czy te paski pod zadupkiem nie ucierpia od temperatury?

Właśnie boje sie o ten zadupek żeby sie nie porysował...ta mata antypoślizgowa rozwiazala problem?

sam latałem na tych samych torbach. Nic sie nie przepali trzeba tylko z głową te paski poprowadzić jeszcze na to dawałem mate antypoślizgową żeby nie rysować itp i było ok.

juz zakupiłem sobie taką mate, samoprzylepna
jakos ogarne temat, sakwy i torba na tył powinna wystarczyć, jescze tylko mysle ze zamontowac gniazdo zapalniczki bo na kierownicy chyba niezbyt miejsca na to jest

Ja nic na stale nie przyklejalem docinalem i teraz jak chce jechać zakładam gniazdo pewnie ok nie wiem jak będzie z aku bo wiadomo ze sc57a miał problem z regulatorem napięcia

ja śmigam z plecakiem,800 kilosów bez większego zmęczenia (sc57b)-nie ma chyba lepszego sporta który idzie na kompromis z turystyką

adamek pisze:Ja nic na stale nie przyklejalem docinalem i teraz jak chce jechać zakładam gniazdo pewnie ok nie wiem jak będzie z aku bo wiadomo ze sc57a miał problem z regulatorem napięcia

wiem o tym problemie z ładowaniem, dlatego też tylko na czas podróży bede używał gniazda. poza tym mysle zeby sie wyposażyć w zapasowy regulator...

accordaccordacc pisze:ja śmigam z plecakiem,800 kilosów bez większego zmęczenia (sc57b)-nie ma chyba lepszego sporta który idzie na kompromis z turystyką

800 to juz ładnie, ja dzienne bede maks oscylował do 500-600

ja mam sc57b, a nie sądzę, że jakoś się różni od sc57a i w zeszłym sezonie robiłem po 600km zarówno po Polsce jak i poza granicami i żadnego problemu. Torbę miałem zwykłą turystyczną przytroczoną expandorami i pająkiem. Żadnych problemów, śmiało mógłbym dalej jechać. Nie mam niestety porównania jakby to było jakby gdybym jechał turystykiem, zawsze miałem sporty. Jednak uważam, że nie będziesz narzekał

też mi sie tak wydaje. bede równo umęczony jak na hornecie
takie sakwy mam zamiar nabyć, http://img.dooyoo.de/DE_DE/orig/2/2/4/4/3/2244349.jpg
wiecej nie zapakuje

Kupilem CBR dlatego ze wszyscy stwierdzili ze ten sport nadaje się do turystyki i się nie mylili przy prędkościach normalnych czyli 160 do 200 ten motocykl spala mi niecałe 7L/100km ochrona prze wiatrem lepsza niż w sc59 wiedz ten motocykl jest bliski ideału