FORUM.FIREBLADE.PL

Witam
mam takie pytanie: jakie maksymalne prędkości powinien osiągać fire na orginalnych przełożeniach na każdym biegu. jeśli macie zmienione zębatki :twisted: to piszcie na jakie i jak wam śmiga moto
pozdrawiam

sc33.1-130,2-180,3-230.16/42

ukizz: O którym modelu Sc 33 mowisz ?

Bo w mojej z 98' - 1: 120 km/h, 2: 160km/h, 3: coś powyżej 200 km/h (nie wiem dokładnie ) przy przełożeniach takich jak ty masz..

ukizz pisze:sc33.1-130,2-180,3-230.16/42

Takie wyniki mam w swojej 954 :roll:

Moje SC33 99 ma identyczne prędkości jak wyżej kolega pisał I-130 II-180 III-230.Poważnie na seryjnym wydechu i wogóle 100% seria (rozmiar opon także i nic niedłubane).Kumpel ma SC33 98 i takie same osiągi-obydwaj mamy 16/42

[ Dodano: Pią Kwi 18, 2008 8:23 am ]
Tylik zobacz czy napewno masz 16/42 pozdro

ja w mojej sc57 mam 146-7 na I biegu reszty jeszcze nie mialem okazji sprawdzic :evil:

135-140 na I na II 185 i tak o w 929;)

99r mam oryginalne zębatki 16/42 i tak jak pisałem.1-130,2-180,3-230.sprawdziłem kilka razy,jak moje moto było zdławione tez tyle jechało ale trzeba było troche poczekac a dojdzie to tych prędkosci

ukizz pisze:99r mam oryginalne zębatki 16/42 i tak jak pisałem.1-130,2-180,3-230.sprawdziłem kilka razy,jak moje moto było zdławione tez tyle jechało ale trzeba było troche poczekac a dojdzie to tych prędkosci

no myślę, że jeśli chodzi o sc33 to też się nie wyłamię i tak jak pisze większość na oryginalnych przełożeniach(teraz takie założyłem), na przełożeniu 16/44 bo tak miałem w zeszłym sezonie pamiętam tylko, że 270 był max teraz pewnie troszkę więcej, ale inna rzecz mnie tu zaciekawiła,

powiedz kolego ukizz piszesz o małym porównaniu zdławionej i odblokowanej a to ciekawy temat, piszesz, że idzie tyle samo tylko wolniej się rozpędza, a jak z wyższymi biegami? ile idzie zblokowana na maxa? i może się orientujesz na czym konkretnie polega blokada w sc33

pzdr

hmm.czy jesli zmienilem zzebatki z 16-42 na 15 -45 blat bedzie oszukiwal???chyba tak prawda??jednym slowem nakrecam wiecej kilometrow teraz

Jak ja kupiłem to niewiedziałem ze jest zablokowana,dop po przejazdzce sie wkur... bo szła jak słaba 600(była zdławiona na 101 km).Prędkosci na 1 i 2 były takie same jak po odblokowaniu ale sie bardzo mozolnie wkręcala(guma na 1 trudna,na 2 prawie niemozliwa)maxa nie sprawdzałem bo bym musiał jechac na route 66.Dławiona była na krućcach gazników(aluminiowe zwęzki).Jeszcze sie musi roschodzic bo troche jej brakuje.

marcinSC33 pisze:Moje SC33 99 ma identyczne prędkości jak wyżej kolega pisał I-130 II-180 III-230.Poważnie na seryjnym wydechu i wogóle 100% seria (rozmiar opon także i nic niedłubane).Kumpel ma SC33 98 i takie same osiągi-obydwaj mamy 16/42

[ Dodano: Pią Kwi 18, 2008 8:23 am ]
Tylik zobacz czy napewno masz 16/42 pozdro

Wiem że napewno mam standardowe przełożenie czyli te 16/42 (wkońcu niedawno zmieniany cały napęd miałem :wink: )

Napewno nie była też dławiona bo bym raczej ? odczuł, pod koniec tamtego sezonu wymieniałem filter powietrza a teraz robiłem gaźniki (czyszczenie, regulacja i synchro).

Z tjuningu jedyne co mam to wydeszek Akrapovic'a, pozatym nic nie dłubane

Najważniejsze: my mówimy o prędkościach osiąganych na 1 i 2 przy jakich obr. ?? bo ja sprawdzałem kręcąc tylko do czerwonego pola, bez wkręcania na czerwone i odciny :roll:
(nawet w Fast Bike'u przy teście Fireblade'ów pisali o podanych, moich prędkościach czyli 1:120, 2:160