FORUM.FIREBLADE.PL

witam, jak w temacie co polecacie w dobrej cenie a i zeby super hamował )) Mam tez pytanie jaka zebatke załozyc do tyło coby lepiej rwał na kolo - ile zebów?

kolego poszukaj a napewno znajdziesz odp na swoje pytania gwarantuje

Ja polecam złote kloce GALFER. 200pln za komplet na obie tarcze a z zębatkami to najlepiej 15 zębów na przód i będzie efekt w super cenie

Z czystym sumieniem mogę polecić klocki Galfer, przelatałem parę kilometrów na nich i jestem zajebiście zadowolony. Teraz już zawsze będę montował do moto tylko klocki galfera. Galfer to bardzo dobra firma miałem też tarcze z tej firmy i same zalety, niestety mało znana w PL a szkoda bo przez to ludzie wybierają inne gorsze produkty jak np. EBC jak dla mnie nie ma startu do produktów Galfera. Plus jeszcze ta cena u Czikena to nie ma się nad czym zastanawiać. Pozdro

KrzyHo..... uprzedziłeś moją odpowiedź.... ciekawe dlaczego

sc-xxx może dla tego że śmigasz na tarczy i klockach Galfer i jesteś zadowolony

coś w tym może byc

Delikatnie odkopię temat, aby nie zakładać kolejnego.
Jakie klocki na przód byście polecili dla kogoś, kto:
- jeździ po mieście w 90%
- trasa 10%
- spokojna jazda, prawie zawsze. Najczęściej do 120-130km/h
- roczny przebieg ok. 3-5tyś km
- nie robię stopali ani nie jeżdżę agresywnie
- 2 razy w roku przewiozę pasażera, a tak to jazda solo
- szukam klocków miękkich, aby nie zjadały tarczy
- nie mogą piszczeć

Nie ukrywam, że cena ma znacznie, ale jak będę miał dołożyć z 50-70zł do lepszych klocków to się dołoży.

Dzięki.

Hej,

Wypowie się ktoś może w temacie zestawu klocków?

mcb 755 sv przód, tył mcb 784 sh

Szukaj przede wszystkim klocków domieszkowanych czyli sinterowych. Właściwie każda firma ma je w swojej ofercie. Nie niszczą tarczy i są znacznie lepsze od podstawowych za niewiele większą cenę.
na przykładzie Ferodo
Klocki Ferodo dostępne są w następujących seriach:
- seria CP911 (oznaczenie: CP) - do zastosowań wyścigowych.
NIE mogą być stosowane na drogach publicznych.
- seria Platinum (oznaczenie P) - najlepsza do codziennego użytkowania. Łączy znakomitą siłę hamowania oraz dobrą wytrzymałość. Skuteczność hamowania jest równie dobra na suchej drodze, jak i na podczas deszczu.
- seria Sinterowa (oznaczenie ST). Klocki z dodatkiem miedzi w materiale ciernym, pasujące zarówno do stalowych, jak i żeliwnych tarcz hamulcowych. Gwarantują lepszą siłę hamowania niż seria Platinum, choć okupione jest to trochę krótszą żywotnością.

Właśnie wyżej wymienione przeze mnie to właśnie sinterowe TRW więc powinny się sprawdzić. Rozważam właśnie jeszcze ferodo, ale szukam właśnie argumentów za i przeciw, ewentualnie jakiś faworytów.

Mam właśnie TRW takie jak opisałeś, skuteczność hamowania git przy ulicznej jeździe jak i na torze, nie zjadają tarcz, nie kończą się szybko i co bardzo ważne - nie piszczą. Osobiście polecam