filtry k&n
: 24 marca 2008, 18:14mam fajera i wiem, że na pierwsze wyposażenie szły filtry powietrza k&n, ale zuważyłem, że też filtr oleju jest k&n. czy może to być jeszcze pierwszy filtr, bo moto ma prawie 8 tyś. km?
FORUM.FIREBLADE.PL
Forum miłośników Hondy FireBlade CBR1000RR-R | CBR1000RR | CBR954RR | CBR929RR | CBR900RR | SC82 | SC77 | SC59 | SC57 | SC50 | SC44 | SC33 | SC28
http://fireblade.pl/phpBB3/
filtry k&n
Strona 1 z 1
: 24 marca 2008, 18:14: 24 marca 2008, 19:05Witam wątpie w to powinien byc fabryczny hondy
: 24 marca 2008, 22:06Pierwsze slysze ,ze Honda wyposazala swoje nowe motocykle w sportowe filtry KN . Z tego co wiem to materialy eksploatacyjne sa z logo Hondy . W takim razie w Twoim wypadku mozliwe ,ze ten przebieg 8 tys jest jakby watpliwy .
---
pozdrawiam
---
pozdrawiam
: 26 marca 2008, 09:54miałem doczynienia z 5. 954 i w każdym był filtr powietrza K&N także czy to zbieg okoliczności? dodam, że nikt nie zmieniał filtra powietrza
dlatego też moje pytanie o filtr oleju
dlatego też moje pytanie o filtr oleju
: 27 marca 2008, 02:23Nie mam swojej hondy od nowosci, ale wydaje mi sie ze oryginalnie posiada ona fabryczne filtry a nie amerykanskie zamienniki K&N. Jesli moge miec pewne watpliwosci co do filtra oleju, tak oryginalny filtr powietrza (ktory wymienilem zreszta niedawno na sportowy K&N :wink: ) jest papierowy. Co do filra oleju, pierwsza zmiana powinna nastapic po 1000km, druga po 12800km i kolejne co 12800km.... Osobiscie stawialbym na to ze to kolejny juz filtr oleju w twoim moto i jesli jestes na 100%pewnien przebiegu to masz jeszcze jakies 5tys. do jego wymiany. A swoja droga to zadkosc zeby 5-6letnie moto mialo 8 tys.przebiegu... Pozdrawiam!
: 27 marca 2008, 13:50Zdarza sie ze 6-7 letnie motocykle sportowe maja tak maly przegieg ale w szczegolnosci sa to motocykle z USA, ktore 95% tego przebiegu zrobily albo na tylnym albo przednim kole 
wiec sadze ze lipiej miec motocykl ktory ma przebieg 50 tys km i byl jezdzony normalnie A co do K&N. Jesli motocykl jest z europy bedzie mial filtry oryginalne hondowskie. Motocykl skladany z stanach na 98% ma filtry k&n poniewaz taniej to wychodzi producentowi.Pozdrawiam.
wiec sadze ze lipiej miec motocykl ktory ma przebieg 50 tys km i byl jezdzony normalnie A co do K&N. Jesli motocykl jest z europy bedzie mial filtry oryginalne hondowskie. Motocykl skladany z stanach na 98% ma filtry k&n poniewaz taniej to wychodzi producentowi.Pozdrawiam.: 27 marca 2008, 21:38Wydaje sie ,ze sluszna dedukcja , jesli motocykl ze stanow to z K&N a jesli europa to papierowy. Co do przebiegu to rodzynki sie zdarzaja nawet w ciescie ale i tak jest ich niewiele. Ja to jestem z tych niedowiarkow co jak nie dotkna to nie uwierza 
---
pozdrawiam
---
pozdrawiam
: 28 marca 2008, 08:21temat się rozdmuchał
to mój drugi 954 i pierwszy miał 5 lat i 9 tyś, obecnie mam też 5 letni i ma 8 tyś. z tego co widzę to moto ma faktycznie ten przebieg i wykluczam jakiś macher w liczniku.
jak już pisałem miałem do czynienia z 5 fajerami i każdy miał K&N i 3 były europejskie, a 2 z usa, dlatego postawiłem pytanie na temat filtrów
to mój drugi 954 i pierwszy miał 5 lat i 9 tyś, obecnie mam też 5 letni i ma 8 tyś. z tego co widzę to moto ma faktycznie ten przebieg i wykluczam jakiś macher w liczniku.
jak już pisałem miałem do czynienia z 5 fajerami i każdy miał K&N i 3 były europejskie, a 2 z usa, dlatego postawiłem pytanie na temat filtrów
: 28 marca 2008, 19:19Z ciekawosci zajrzlem do serwisowki. Nie ma w niej nic na temat czyszczenia czy smarowania filtra powietrza, co jest przeciez charakterystyczne dla K&N. Wrecz przeciwnie, jesli jest zurzyty nalezy go po prostu wymienic... Zdjecie w serwisowce rowniez odpowiada standardowemu filtrowi papierowemu. Nie wiem jak jest z wersjami USA, ale to ze wszystkie wspomniane przez ciebie europejczyki mialy K&N to musialbyc czysty zbieg okolicznosci :wink: