FORUM.FIREBLADE.PL

Witam was!


Niestety ale stała się sytuacja która nie pozwala mi myśleć o niczym innym, a mianowicie moja 929 nagle przestała odpalać. Nie miałem żadnych wcześniejszych objawów. We wtorek Honda śmigała bez najmniejszego problemu, lecz gdy po dwóch dniach w czwartek rano chciałem ruszyć moto już nie zapaliło.
Objawia się to w następujący sposób: po przekręceniu kluczyka i włączeniu czerwonego guzika pompa startuje, gaśnie czerwona kontrolka i rozrusznik zaczyna kręcić, jednak bez skutku. Dodatkowo nie czuć zupełnie paliwa w powietrzu, nawet przy próbie odpalenia w małym garażu. Paliwo oczywiście w baku jest, a do tego w 90% przypadków tankuję na tej samej stacji i nigdy nie miałem żadnego problemu. Motocykl zeszłej zimy odpalał nawet po 2-3 tyg stania bez ruchu.
Nie wiem czy to jest ważne ale w tym roku miałem małą kolizję, w której oprócz owiewek ucierpiał też dekiel alternatora i wyciekł olej. Jednak motocykl został naprawiony przez serwis Hondy i wszystko działało w 100%. Od czasu naprawy przejechałem już ok 2 tyś km i zawsze wszystko było ok.

Będę bardzo wdzięczny za waszą pomoc, gdyż totalnie nie wiem gdzie szukać rozwiązania problemu.

A dioda HISS świeci ? gaśnie po chwili..? może masz dorabiane kluczyki i surówka kręciłeś.??

Buźka_RR, zobaczyć pod zbiornikiem kostki itp może być bzdura jakaś

Niestety to nie jest kluczyk, owszem był dorabiany, ale kontrolka hiss gaśnie. Zresztą próbowałem też na oryginalnym kluczyku i sytuacja jest taka sama jak na dorabianym kluczu.

A co do kostek to jutro je sprawdzę.


Dzięki za odpowiedzi

sprawdź przekaźniki pod siedzeniem (najlepiej podmienić z innej 929 ) no i czujnik przechyłu

wiertło pisze:Buźka_RR, zobaczyć pod zbiornikiem kostki itp może być bzdura jakaś

Wiertło dobrze Gada piwa mu dać , sprawdź zielona kostkę masowa z prawej strony kolo ramy , najlepiej ja zlutuj na krótko ,miałem podobne obawy i później przez ta własnie kosteczkę sfajczył mi się moduł ,regulator padł i altka dałem do uzwojenia

K3Xroz pisze:

wiertło pisze:Buźka_RR, zobaczyć pod zbiornikiem kostki itp może być bzdura jakaś

Wiertło dobrze Gada piwa mu dać , sprawdź zielona kostkę masowa z prawej strony kolo ramy , najlepiej ja zlutuj na krótko ,miałem podobne obawy i później przez ta własnie kosteczkę sfajczył mi się moduł ,regulator padł i altka dałem do uzwojenia

No dokładnie może być to spowodowane brakiem masy-brak iskry a moto normalnie kręci. Może się to skończyć uwaleniem modułu w eu jest kolor pomarańczowy tej kostki i jest schowana w grubej wiązce mniej więcej nad sprzęgłem pod zbiornikiem.

Trochę mi głupio, ale nie wiem jak się sprawdza czy przekaźnik oraz te kostki pod bakiem są ok. Jest ktoś na tyle dobry i cierpliwy i opisałby jak to zrobić ?

Buźka_RR, jeżeli wszystko Ci startuje i zachowuje się ok to mi sie wydaje że to masa. Wystarczy kupić coś do kostek jakiś kontakt. A tą kostkę co piszemy wyżej masz zaślepioną i z mostkowaną warto ją dobrze obejrzeć od spodu wyciągnąć mostki i wyczyścić. Tylko pamiętaj o kolejności.

u mnie był to przekaźnik pompy paliwa, pompa startowała normalnie a po chwili już nie pracowała bo styk w przekaźniku się upalił i raz stykała raz nie, na krótką metę żeby dojechać do domu pomogło rozcięcie przekaźnika nożem i podgięcie blaszki tak żeby stykała to co brakowało po wypaleniu, wymieniłęm przekaźnik na używany z allegro za 20 czy 30 zł i moto przelatało tak chyba ze 2 sezony aż je sprzedałem...

Dziękuję wszystkim za pomoc, jednak po zdjęciu baku i zajrzeniu głębiej okazało się to dla mnie czarną magią, więc oddałem motocykl do serwisu. Ale napewno napiszę w czym był problem w razie gdyby komuś też się to przytrafiło.

[ Dodano: Pią Lis 08, 2013 5:33 pm ]
W moim przypadku problemem okazała się pomarańczowa kostka z prawej strony, która jest zaizolowana i nie widać jej na pierwszy rzut oka. Okazało się, że zgniła już w środku.

Niestety nieszczęścia chodzą parami i w motocyklu przy okazji padł też alternator....


Przy okazji jakby ktoś szukał dobrego mechanika z Gdańska to polecam:

Paweł Czentorycki
80-175 Gdańsk
ul. Zwierzyniecka 9
tel. 606 651 074
czentor@wp.pl

Buźka_RR, czyli tak jak pisałem. To jest norma w 929 i jeżeli się wcześniej tego nie zrobi spodka właśnie taka niespodzianka