FORUM.FIREBLADE.PL

Witam.
Naprawiamy z kolegą jego 929 z 2001r i problem jest taki że na 3i 4 cylindrze nie ma iskry.
Cefkofajki są sprawne ,świece też, przewody od modułu ECU też.
Wiec diagnoza padła na ECU. Na 1 i 2 cylinder idzie napięcie a na 3 i 4 już nie.
I teraz pytanie jak ma się sprawa z wymianą ECU z Hiss ?
W jakimś innym poście czytałem że trzeba wymienić ECU, antenę w stacyjce i kluczyk. Jest to tak czy można wymienić sam ECU i dać do zaprogramowania w salonie Hondy ?
Pozdrawiam Grzegorz

Anteny nie trzeba ruszać, kompa dajesz do przeprogramowania i tyle albo taniej wyjdzie kupić po prostu zestaw startowy czyli komp, stacyjki zamki itp, do sc67b sprzedałem za 900zł więc do 929 pewnie kosztuje z połowę tego a resztę tam opchniesz komuś

Możesz kupić sam komp i oddać do aso aby zaprogramować do niego pestkę do kluczyków ale koszt duży .

Nie musisz nawet kupować całego zestawu stacyjek itp wystarczy komp i pestka do kluczyka .

Komand1306 pisze:Witam.
Naprawiamy z kolegą jego 929 z 2001r i problem jest taki że na 3i 4 cylindrze nie ma iskry.
Cefkofajki są sprawne ,świece też, przewody od modułu ECU też.
Wiec diagnoza padła na ECU. Na 1 i 2 cylinder idzie napięcie a na 3 i 4 już nie.
I teraz pytanie jak ma się sprawa z wymianą ECU z Hiss ?
W jakimś innym poście czytałem że trzeba wymienić ECU, antenę w stacyjce i kluczyk. Jest to tak czy można wymienić sam ECU i dać do zaprogramowania w salonie Hondy ?
Pozdrawiam Grzegorz

A czy przewody w kostce pod izolacją sprawdzałeś ?? prawa strona pod zbiornikiem zaraz obok ramy. Gruba wiązka kabli lubią tam przewody gnić.

Najlepiej podmienić kompa z kluczem z innego moto i sprawdzić . Albo szukać gdzie indziej przyczyny. Piec czasem nie był spawany ?