FORUM.FIREBLADE.PL

Czy ktoś sie spotkał z takim problemem, albo ma pomysł, jaka może być przyczyna, bo pali mi cewki

W czasie jazdy puszczam gaz aby zwolnić, dodaję, a moto idzie na dwa gary, szarpie trzęsie, nie szło jechać, stanąłem, zgasiłem, no nic, sprawdzam, odpaliła bez problemu, ale dalej chodzi na dwa gady
Do domu miałem niedaleko więc próbuje jechać, ciągle na dwa gary, zrobiłem po chwili postój, czuć spalenizną, to to niestety laweta.

Szybka diagnoza, spalona cewka, akurat na pierwszym garze, więc bez rozbierania dało się wymienić, ale po włożeniu innej, dalej na dwa gary pracuje, mała próba na drodze, wracam, spaliła sie druga, ale dosłownie sie stopiła

Ma ktoś pomysły ???

Mówisz że pracuje na dwa a wymieniłeś jedną czyli jedna wciąż była uwalona czy też chodził jednak na trzy a tylko jedna uwalona.
Wciąż pali ci jedną tylko tą od pierwszego cylindra czy różnie ??
Ja bym rozebrał moto sprawdził ładowanie oraz instalację od świec czy nie ma zwarcia/przebicia.

pracuje na dwa, wymieniłem tylko jedną, bo jeszcze nie rozbierałem moto, ale ta wymieniona od razu też się spaliła, na razie szukam jakiś podpowiedzi, czego szukać zanim rozbiorę moto na kawałki, może ktoś miał podobny problem

sprawdz ładowanie po dodaniu gazu jakie jest tak jak Adam Ci podpowiedział

problem rozwiązany, to nie było ładowanie, ono było w normie, padł moduł zapłonowy

na szczęście kolega miał moduł zapłonowy z kluczykiem, antena i stacyjka nie są potrzebne, przełożyłem sobie tylko transponder do mojego starego kluczyka i moto lata

PS
tylko teraz mam jeden kluczyk, ale za 100 dorobi się drugi

A to ciekawe. Z ciekawości jak do tego doszedłeś ?

modic pisze:problem rozwiązany, to nie było ładowanie, ono było w normie, padł moduł zapłonowy

na szczęście kolega miał moduł zapłonowy z kluczykiem, antena i stacyjka nie są potrzebne, przełożyłem sobie tylko transponder do mojego starego kluczyka i moto lata

PS
tylko teraz mam jeden kluczyk, ale za 100 dorobi się drugi

Klucz kup z pestka dotknij a sam możesz przypisać go. Wszystko jest na forum

wiem, już raz dorabiałem kluczyk, mam nawet kabelek do kodowania kluczyków

ogarnięty elektryk powiedział mi, że, jeżeli się spaliła nowa cewka to na 99% moduł, lądowanie było w normie, więc to nie mógł byc problem ładowania, innych opcji nie sprawdzałem, wymieniłem tylko moduł i spalone cewki