CBR 929 Blokada do 250km/h
: 28 maja 2019, 15:29Witam,
Czy wiecie w jaki sposób blokowane były CBR 929? Moja pomimo dużego serwisu (synchro przepustnic, regulowane zawory, zawór wydechowy, nowe świece, czyszczenie wtrysków, wymiany łańcucha rozrządu, wymiany oleju itd.) nie chce iść więcej niz 250 km/h na prostej. Z górki maksymalnie idzie 260. Moja waga to 60 kg, więc na pewno to nie tu problem. Do 200 idzie bardzo szybko. Nie ma zmienionych zębatek ani nic takiego. Silnik pracuje czysto, nie pali oleju, biegi wchodzą jak w nowym motocyklu. Jakieś pomysły? ECU ma numery jak w załączniku. Jedyne co mam nieoryginalne to zmieniony układ wydechowy na Beowulf, ale nie sądzę, żeby to aż taką różnicę robiło. Dodam, że motocykl na hamowni przed serwisem miał 128 koni na silniku i szedł znacznie gorzej 0-200 niż kawasaki zx9r mojego brata bliźniaka (też 60kg wagi). Teraz po serwisie idą tak samo od 0-200. Pozostał problem z v-maxem.
Pozdrawiam
Czy wiecie w jaki sposób blokowane były CBR 929? Moja pomimo dużego serwisu (synchro przepustnic, regulowane zawory, zawór wydechowy, nowe świece, czyszczenie wtrysków, wymiany łańcucha rozrządu, wymiany oleju itd.) nie chce iść więcej niz 250 km/h na prostej. Z górki maksymalnie idzie 260. Moja waga to 60 kg, więc na pewno to nie tu problem. Do 200 idzie bardzo szybko. Nie ma zmienionych zębatek ani nic takiego. Silnik pracuje czysto, nie pali oleju, biegi wchodzą jak w nowym motocyklu. Jakieś pomysły? ECU ma numery jak w załączniku. Jedyne co mam nieoryginalne to zmieniony układ wydechowy na Beowulf, ale nie sądzę, żeby to aż taką różnicę robiło. Dodam, że motocykl na hamowni przed serwisem miał 128 koni na silniku i szedł znacznie gorzej 0-200 niż kawasaki zx9r mojego brata bliźniaka (też 60kg wagi). Teraz po serwisie idą tak samo od 0-200. Pozostał problem z v-maxem.
Pozdrawiam
to lipa.. może podmiana kompa pomoże.