FORUM.FIREBLADE.PL

Witam, mam mały problem ze swoją 929 oraz kilka pytań dotyczących tego motocykla.
Otóż czasem jak jade po dziurawych drogach z większą prędkością to tak jakby odłączało pompe paliwa i motocykl spada z obrotów. Zapala się wtedy czerwona lampka oraz na wyświetlaczu "FI". Takie coś trwa około 3-4 sekund, wtedy motocykl znowu jedzie tak jak potrzeba. Mam 929 ponad tydzień i zdarzyło mi się coś takiego około 10 razy. Wiece może o co chodzi?
I jeszcze kilka pytań:
Czy Wasze 929 na drugim biegu z gazu wchodzą na koło? Ile osiągają 929 na 1 biegu? Bo jestem ciekawy czy moja nie za dużo jedzie na jedynce...
Pozdrawiam i proszę o odpowiedź.

to trzeba wolniej jeździć

a tak poważnie to sprawdź czujnik stopki bocznej. przy większych prędkościach na naszych pięknych drogach może ci nie łączyć. częsta usterka.

Ale to by były takie objawy właśnie? Dzisiaj sprawdze jeszcze

jak podczas jazdy czujnik da sygnał (chwilowy) że jest rozłożona stopka (choć oczywiście nie jest) to wtedy następuje wyłączenie zapłonu ale że sygnał jest chwilowy to i wyłączenie zapłonu jest chwilowe. wtedy kiedy zapala ci się kontrolka czerwona to w tym momencie pompa nabija ciśnienie w układzie paliwowym tak jak przed odpaleniem silnika w normalny sposób. ja bym to zrobił w ten sposób że odpaliłbym moto, złożył stopkę, wbił bieg i poruszał stopką ale nie rozkładał i jeszcze samym czujnikiem i przewodami.

ciekawe pytanie zadałeś czy na 2 na koło idzie a na jedynce ty potrafisz
ja na 2 biegu rozpędziłem sie 188 aż do ocięcia

Na jedynce to ja latam na kole ile chce ale nie potrafie zmienic z 1 na 2 na kole bo zaraz mi motor opada. I żeby na 2 postawić na koło musze wkrecic na 8 tys i dopiero strzelić ze sprzęgła. Wiele osób mówiło mi że ten motor powinien bez problemu z gazu iść na koło na 2...i teraz nie wiem...

Powinien powinien. jak masz około 110 na osi odkrec smiało i pójdzie a jak sie postarasz to i z 3 z gazu idzie tylko juz trzeba szarpnac:):)

Własnie nie wchodzi z 2 na gume. Jak dobrze strzele ze sprzęgła to owszem. Na 2 leci 188km/h więc mam standardowe przełożenia. Chyba musze wyregulować EXUP'a bo dzisiaj wymieniałem filtr powietrza i zauważyłem że jedna linka spadła z silniczka i nie działał prawidłowo. Ale nadal z 2 nie idzie na koło tylko musze jechać 130-140km/h, stanąć na podnóżkach i gaz opór i szarpnąć kierownice.

moja szła z garści śmiało na 2 ale ja i tak wolałem lecieć 7-8 dych i pacnąć klamkę sprzęgła

No właśnie, a dlaczego moja nie idzie z 2 na koło? Ktoś może mi wytłumaczyć?