FORUM.FIREBLADE.PL

witam mam problem z moja 929 mianowicie dziś po przejechaniu 60 km zgasiłem moto po około 15 min chciałem wraćac a tu lipa moto nie chce zapalić rozrusznik sie nie odzywa a na wyświetlaczu wariacja pojawia sie i znika wiec spróbowałem na popych i odpalił ale na wolnych obrotach gaśnie ale licznik dalej raz świeci raz nie w czasie jazdy w wyższych obrotach wszystko ok jeśli ktoś wie co to proszę o odp z góry dzieki

ja miałem podobną akcję po myciu!! wyjazd kilometr jazdy i zgasł a przy próbie naciśnięcia startera gasły zegary coś tam mrygało i lipa!! U mnie pomogło zajrzenie do bezpieczników! woda się tam dostała i jakieś zwarcia były osuszyłem i pomogło, objawy nie wróciły. Może jeszcze ci się klema od aku poluzowała bo u mnie przerywał na dołach a tu tylko odkręcona klema była

[ Dodano: Nie Sie 22, 2010 7:02 pm ]
Mógł ci jeszcze motur aku wyssać z powodu awarii alternatora!! Bo to częsta przypadłość. To by tłumaczyło chodzenie na wyższych bo na niskich ma za mało prądu i gaśnie. Proponuję podładować aku i spróbować zapalić a jak zapali to ładowanie sprawdzić jak ok to szukać dalej a jak lipa to masz przyczynę bo moto będzie chodzić do puki nie wyssie aku.

ja tak mialem identycznie jak heko55 opisujesz i po roznych próbach reperacji okazalo sie ze to alternator(na niskich obrotach byla lipa a na wysokich ok)

dlatego też napisałem żeby najpierw sprawdzić i podładować aku a jak pomoże to od razu sprawdzić ładowanie bo skoro motorek wyssał go to miał powód, najczęściej to brał lub niewystarczające ładowanie.

[ Dodano: Nie Sie 22, 2010 7:20 pm ]
JA STAWIAM NA WYSSANY (z niedoboru ładowania) AKUMULATOR

Ewentualnie akumulator moze byc juz do wymiany... Miałem tak w F4 - przyjechałem z roboty i jakoś tak dziwnie mi moto pracuje. Jak go zgasiłem to nie chciał juz odpalić. Po doładowaniu aku sytuacja sie powtórzyła. Sprawdziłem ładowanie i było OK. Wymieniłem aku i po problemie.

alternator

dzieki wszystkim jutro przełożę aku od brata tylko na próbę i zobaczę a jeśli to alternator to chyba nie problem go naprawić?

wymiana uzwojenia albo przewinięcie jeśli alternator
ceny około 200 używka a nowy lepiej nie pytać ale nie dublujmy bo o tym są już tematy

ok oby to bylo to

regulator napięcia , alternator lub aku. czasem pomaga dolanie elektrolitu do aku

moto już naprawiony regulator padł czyli standard dzieki wszystkim za pomoc

to masz duuuuze szczescie ze nie alternator:) pozdro