brak zasilania

[szypowski1]

Witam opiszę teraz problem z jakim się zmagam:
w motocyklu jest kompletny brak zasilania, po włożeniu kluczyka i przekręceniu stacyjki nic się nie dzieje, diody nie świecą, kompletna zima, działa tylko alarm.Posprawdzałem bezpieczniki, są ok.Jedynie działa tylko alarm i świecą kierunkowskazy w chwili zadziałania alarmu. rozebrałem tylny plastyk pod siedzeniem (prawa strona stojąc przy motocyklu)
jest tam jakiś element elektroniczny prostowniki lub regulator napięcia i to jak by się spaliło na plastyku dokładnie nad tym elementem jest jakiś biały proszek a w owym elemencie są powypalane małe dziurki z tej strony jest też buczek od alarmu.
dodam ze motocykl nie miał ładowania przed awarią

bardzo proszę o pomoc
pozdrawiam

[Lukki]

Z tego co napisałeś wynika, że spaleniu uległ regulator napięcia. Zacznij od jego wymiany na sprawny.

[szypowski1]

No dobrze, i teraz pytanko jaki to ma być regulator tz. z jakich modeli na pewno będzie pasował jeśli ktoś jest tak miły to prosił bym o jakiś link do allegro z takowym regulatorem w rozsądnej cenie

pozdrawiam i będę bardzo wdzięczny za pomoc

[crazyduckStaly Bywalec]

np taki http://moto.allegro.pl/regulator-napiec ... 66220.html kupilem kiedys uzywke orginalna i pojezdzilem miesiac potem ducati i pewnie do dzis chodzi,odlacz kostke od regulatora naladuj aku i sprawdz czy zapali potem sprawdz czy alternator nie padl zmierz ladowanie na 3 zoltych kablach,musi byc takie samo jak nie wisz to sciagnij sobie manuala i patrz co i jak

[szypowski1]

witam
dziś udało mi się odszukać spalony bezpiecznik o wartości 30A
po wymianie bezpiecznika wróciły podstawowe funkcje życiowe
są światła i świecą się kontrolki.
po próbie odpalenia silnika poczułem ze zaczyna śmierdzieć z regulatora napięcia, regulator rozgrzał się do wysokiej temperatury, zaprzestałem wiec próbę odpalenia silnika
bo czułem zapach spalenizny

przesyłam foto bezpiecznika który został wymieniony

[crazyduckStaly Bywalec]

no ladne zdjecie ale po co one?

[Kriss]

Siemanko ! Sprawdzenie całości układu zasilania nie jest skomplikowaną sprawą, pod warunkiem, że się ma choć trochę wiedzy na ten temat. Jak wymienisz regulator, sprawdz, czy moto pali bez podłączonego aku, jeżeli tak to jest duże prawdopodobieństwo, że masz ładowanie na altku, jednak aby się upewnić to sprawdz napięcie na każdym z trzech kabli z altka, musisz mieć miernik, napięcie winno wynosić około 5V na każdym, co w sumie ładowanie na aku powinno wynosić około 14-15V. Posprawdzaj kable, czy gdzieś się nie przepaliły, bo może wyjść zwarcie i du pa. Kiedyś na forum, był taki temat, gdzie nasz kolega super w trzech krokach wytłumaczył jak to zrobić, sam z tego kozystałem i udało się doprowadzić wszystko do ładu. Jeżeli będziesz miał pytania to pomogę !!