FORUM.FIREBLADE.PL

Witam
Na dziurach słyszałem dość mocne pukanie więc szukam przyczyny a tu tylny zacisk jest luźny, odkręcam go i ku mojemu zdziwieniu trzyma się na jednej śrubie i trzpieniu czy czymś podobnym;] klocki są do wymiany już do tego jeden zdarł się pod skosem co mnie zdziwiło trochę ale to przez to że jest ten luz chyba i ściera się podczas jazdy bez hamowania, klocki wymienię w tygodniu i tu moje pytanie:D

Wymiana klocków pomoże w likwidacji tego luzu zacisku? szkoda by marnować klocki;] mieliście coś podobnego?

Przymiotnik od "tył" brzmi "tylny", "tylna", "tylne" itd.
"tylni" to forma rodzaju męskoosobowego (np. tylni obrońcy w drużynie piłkarskiej)

Brawo motobandyta znalazłeś jedną literówkę. Myślę, że teraz świat będzie lepszy;)

Dzięki za pomoc odnośnie tematu

hahaha

tylny zacisk jest pływający jedna śruba jest wkręcana w aluminiowe mocowanie i pracuje w zacisku a druga wkręcana w zacisk i pracuje w alu mocowaniu ,dlatego minimalny luz ma prawo mieć
klocki zbierają sie lekko pod skosem to chyba normalne
u mnie z przodu gdzie zaciski sa stałe to klocki sa zebrane pod lekkim skosem

to nie lekki luz.. poczekam aż przyjdą nowe klocki i zobaczę sam

no i jak tam kolego po założeniu klocków??? u mnie tak samo wali i trzeba wymienić zacisk.

Może wiecie czy tylny zacisk pasuje od innych modeli?

z 929/954 pasuje na 99%
Podaj mi rozstaw u ciebie mocowania ja zmierzę u siebie .

Od środka śruby do śruby jest ok 88mm, pytanie czy kompletnie z jarzmem przypasuje ?

Jarzmo nie spasuje jest już inny wahacz i mocowanie . Zaraz zmierzę .