FORUM.FIREBLADE.PL

Witam mam problem przy jeździe honda szumią mi głośno przednie klocki wnioskuje że tłoczki nie odpuszczają. Czytałem już gdzieś na necie że trzeba przeczyścić tłoczki hamulcowe z syfu zrobiłem to poprawiło się trochę, mogę już pokręcić trochę kołem ale dalej to nie jest to samo. Cały układ również dobrze odpowietrzony. Zastanawiam się gdzie leży problem czy to nie cofające się tłoczki czy też krzywe tarcze (które kupowałem jakiś czas temu używane) Dodam że po zdjęciu całych zacisków koło swobodnie się kręci, a przy hamowaniu na przedni niema żadnego problemu.

Pytanie jak czyściłeś tłoczki ??
O ile przy wymianie klocków warto wyczyścić tłoczki z brudi oraz zaciski to w twoim przypadku i tym pdoobnym należy przeprowadzić serwis zacisków .
Mianowicie rozebrać je wyczyścić i w razie potrzeby zastosować nowe uszczelnienia a na pewno uszczelnienie połówek zacisków.

Zalozyles moze jakies pseudo tuningowe klamki???

Zapowietrzona pompa. I tak jak koledzy piszą. Może być kilka opcji i trzeba to sprawdzić

Część podłączam się do tematu, miałem problem na koniec sezonu że szarpało mi kierownicą ogólnie .
Rozebrałem zaciski wyczyściłem, naprawde się do tego przyłożyłem, zaciski z czarnych zrobiły się czysto srebrne kupiłem zestaw naprawczy i obydwa zaciski dostały komplet uszczelek, tłoczki były OK więc tylko pastą lekko ścierną je przeleciałem, kolcki też założyłem nowe odpowietrzyłem najpier pompe potem zaciski , (zaczołem od dalszego) , przejechałem się z 200 metrów i połapałem że tarcze zagrzane są dobrze, klocki nie odbiły i trzymają tarcze lewą jak i prawą, czy to może być wina pompy ?? czy gdzieś dałem ciała ??

może być wina pompy

Te gumki które są między zaciskiem a tłoczkiem te □ringi , one odpowiadają za to żeby tłoczek się cofal .
Pompa z klamką otwarta jest jakby z otwartym zaworem do zbiorniczka i jeśli możesz rozepchać tłoczki że płyn wraca do zbiorniczka to pompa nie stoi na drodze i zostają te gumki w zaciskach , może użyłeś jakiegoś złego smaru przy składaniu albo one są stare

Rozwiązałem problem, sorry wogóle zapomniałem napisać co było.
A więc tak, problem leżał w pompie, kupiłem zestaw naprawczy pompy i zabrałem się do jej regeneracji, czyszczenie itp.. z początku jak ją rozebrałem wydawało się wszystko ok stare elementy pracowały według mnie ok , ale i tak stare uszczelki, tłoczek i sprężyna zrobiły wylot i założyłem nowe, i jednak pompa chodziła podobnie ale jednak jakaś różnica była, nie byłbym sobą jakbym olał sprawe i zaczołem ogarniać temat dlaczego itp... sprężyna w pompie osłabła oraz uszczelki trochę spuchły na 1 rzut oka nie zauważyłem tego, możecie mi wierzyć lub nie ale spuchły dosłownie minimalnie. po założeniu pompy i ponownym odpowietrzeniu układu Hamulce działają jak ŻYLETKI
P.S. Wielkie dzięki za wszelką informacje