FORUM.FIREBLADE.PL

Sprawa wygląda tak, mam silnik sc33 a kranik paliwa od sc28 bez pompy. Podciśnienie zatkane. Mimo to motocykl podczas jazdy się dławi, na biegu jałowym normalnie się wkręca. Gaźniki są po synchronizacji są od modelu sc33. Może kranik jest problem i należy przełożyć na ten z sc33 i podłączyć podcieśnienie ?

To nie kranik

Paweł.

Dużo ludzi uważa że synchronizacja gaźników to ich regulacja ,
Wyjmij przewód paliwowy i zobacz jak płynie paliwo i jedna niewiadoma rozwiązana ,
Potem zobacz czy nie ciągnie lewego powietrza , najprościej to jakimś dezodorantem po krućcach i jeśli obroty nie drogną to tu też ok
A na koniec zostaje Ci oddanie komuś dobremu do regulacji składu mieszanki
A jesteś pewien że z zapłonem jest wszystko w porządku inny moduł silnika na przykład