FORUM.FIREBLADE.PL

Witam , tak jak w temacie ,dziś wymiana oleju i okazało się że w oleju jest paliwo. Było zalane w tamtym roku ok 3,6l a spuściłem ok 5,5l . W tamtym roku były kupiony zestaw naprawczy M.LINE CAB-H15 ,wszsytko było poustawiane a tu naka niespodzianka. Gdzie szukać przyczyny ? ten CAB-H15 jest do du...... i szsukać lepszej firmy, czy szukać gaźników ?

Zaworek iglicowy któregoś gaźnika nie trzyma .
Zaworki iglocowe zamów w aso . Strasznie dużo nie zapłacisz

Sprawdź kranik paliwa, zdejmij wężyk od podcisnienia z kolektora dolotowego i zobacz czy przez niego nie leje się paliwo.

A więc zaworek iglicowy w serwisie kosztuje 16155-MN9-004 125,00 zł brutto/szt a pływak jak ktoś by potrzebował
16013-MAT-600 180,00 zł brutto/szt na dzień dzisiejszy. Na allegro jest JAPOŃSKI ZESTAW NAPRAWCZY GAŹNIKA,

KOMPLET NA 4 GAŹNIKI za 495,-

Sprawdzę jeszcze ten wężyk podciśnieniowy , w tamtym roku wymieniałem cały zestaw naprawszy kranika bo ciekło. teraz powinno być sucho , ew. myślę zdjąć gaźniki z silnika i zalać paliwem i zobaczyć czy jakiś przepuszcza ,dobrze myślę ?

Winna jest najprawdopodobniej membrana w kraniku, która przepuszcza paliwo do gaźników (innymi słowy nie ma podciśnienia które by było gdyby była szczelna). A druga sprawa to zaworki iglicowe też chyba będą do wymiany bo one z kolei puszczają paliwo dalej do komory spalania, a nie powinny.

Edit: walnąłem się z tym podciśnieniem bo to działa odwrotnie, tzn. na odpalonym silniku podciśnienie z gaźników podnosi membranę. Tak czy siak membrana i zaworki do wymiany.