FORUM.FIREBLADE.PL

Witam.
Mam problem z wsunięciem tłoczka do zacisku.Smarowałem pastą i płynem hamulcowym i nie dałem rady.Uszkodziłem osłonę przeciwpyłową,jak ją wyciągłem to była o wiele za duża,jakim cudem ją włozyli ?.
Kupiłem na allegro zestaw naprawczy zacisku Honda VTR 1000 CBR 900 RR, kod 240 440 / BCF-125 firmy M.line za 67 zł na 2 zaciski i jakby są za małe.
Jaki zestaw naprawczy kupić i jak włożyć tłoczki aby nie uszkodzić uszczelek ?

Marekb76 pisze:Witam.
Mam problem z wsunięciem tłoczka do zacisku.Smarowałem pastą i płynem hamulcowym i nie dałem rady.Uszkodziłem osłonę przeciwpyłową,jak ją wyciągłem to była o wiele za duża,jakim cudem ją włozyli ?.
Kupiłem na allegro zestaw naprawczy zacisku Honda VTR 1000 CBR 900 RR, kod 240 440 / BCF-125 firmy M.line za 67 zł na 2 zaciski i jakby są za małe.
Jaki zestaw naprawczy kupić i jak włożyć tłoczki aby nie uszkodzić uszczelek ?

Kolego sprężonym powietrzem można bardzo ładnie to zrobić bez uszkodzeń. To że stara wyglądała jak kondon to nic dziwnego. Może coś źle zakładasz ?? Bardzo pomocne jest wysmarowanie pasta do tłoczków w motoryzacyjnym kosztuje że 3 zł tubka.

Opisz mi jak to zrobić sprężonym powietrzem,bo kompresor mam

Marekb76 pisze:Opisz mi jak to zrobić sprężonym powietrzem,bo kompresor mam

Między tłoczki wkładasz klapkę żeby wszystkie wyszły to granicie oparły się. Powietrzem jedziesz przez śrubę od przewodu hamulcowego lub jezeli masz na moto przez odpowietrznik. Nigdy tak nie miałem problemu i wszystko było ładne i nie zniszczone. Musisz pilnować żeby równo wychodziły tloczki bo inaczej jak jakiś wyjdzie już to nic później nie zrobisz.

Wiertło, koledze chodzi przecież o założenie uszczelek a nie o wyjęcie tloczkow - to już przecież zrobił.......

toper-utl pisze:Wiertło, koledze chodzi przecież o założenie uszczelek a nie o wyjęcie tloczkow - to już przecież zrobił.......

No masz rację....
Ale na przyszłość będzie widział jak to zrobić w samochodzie czy Moto żeby nie uszkodzić.