Adam1000rr pisze:Wydaje mi się że to we wtryskowych sprzetach wentylator włącza się nieco później
Zgadzam się tylko ci się tak wydaje.
W nowszych silnikach z wtryskiem za załączenie wentylatora odpowiada sterownik sinika, dlatego można zdefiniować dokładną temperaturę załączenia i wyłączenia wentylatora.
W starszych silnikach gdzie nie występuje komputer wentylator jest załączany za pomocą bimetalu zazwyczaj. Ze względu na budowę takiego czujnika nie da się dokładnie określić temperatury jego załączenia. Czujniki z różnych serii mogą mieć rozbieżność nawet kilku stopni.