FORUM.FIREBLADE.PL

witam
niedawno kupilem cbr 900rr sc 33 rok 98 podczas testow wszystko bylo ok (na jezdzie probnej i kolega ogladal) zmiernilem olej i wybralem sie na pierwsza jazde i po przejechaniu ok 90 km spostrzeglem ze na wolnych obrotach na cieplym sielniku w silniku cos stuka to nawet nie stukanie tylko takie tykanie jak daje gazu ustaje

motor dziala normalnie przyspiesza normalnie nie dymi nie gasnie wszystko jest ok biegi wchodza ok podczas jazdy tego tykania nie słychac na luzie na zimnym silniku tez nie - słychac jak silnik osiagnie temperature pracy i jest na luzie

pytanie czy to moze byc zuzyty lancuszek rozrzadu ? czy tez moze te hondy tak maja ze takie tykanie jest bo tam jest podobno hydrauiczny napinacz

zalalem olej motul 5100 polsyntetyk

U mnie czasami też to słychać.
Najprawdopodobniej jest to łańcuch rozrządu + napinacz do wymiany.
Ale niech wypowiedzą się inni spece.

na jednym poscie wyczytalem ze lancuszek w okolicach przebiegu 50 tys trzeba napiac napinaczem - a jaki jest odglos uszkodzonej panewki czy wtedy mot tez jezdzi normalnie czy od razu traci moc / kopci czy co ?

Jak to panewka - to powinna w całym zakresie obrotó dawać ci się we znaki.
W opisanym powyżej przypadku to rozrząd - jak dodajesz gazu - gdy silnik wchodzi na obroty, łańcuch rozrządu napina się i "cykanie" ustaje.
Ps. Łańcuch trzeba wymienić wraz z napinaczem.
Jak się mylę niech ktoś mię poprawi...

a po jakimprzebiegu powinna byc wymiana ? moje moto ma 50 tys przelotu rok 98

Maciejak pisze:a po jakim przebiegu powinna byc wymiana ? moje moto ma 50 tys przelotu rok 98

Tutaj dożo zależy od "jeźdźca" i tego jak moto jest eksploatowane...
Podjedź do mechanika z Hondy - oni jak go usłyszą, od razu dadzą Ci info co i jak...

Maciejak pisze:a po jakimprzebiegu powinna byc wymiana ? moje moto ma 50 tys przelotu rok 98

U mnie byl do wymiany po licznikowych 40000 km Jak wstawialem na kolo to przy 7000rpm bylo slychac lancuszek.

n wlasnie ale u mnie to stukanie słychac tylko na cieplym silniku na luzie jak stoi dzis ma byc mechanik u mnie sprubujemy naciagnac wiem ze oprzedni wlaciciel latal na kole ja nie zamierzam

panewke najbardziej slychac na wyższych obrotach jak przyspieszasz pod obciazeniem słychac takie " trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.... " np od 5 tys moze byc słychac jak przyciśniesz.. i panewka na zimnym silniku nie bedzie dawała odgłosów a na gorącym owszem - warto rozgrzać sprzęt do chwili w ktorej wentil sie załącza - wbijasz 1 duszisz go tak aby obroty spadly ponizej jeden tys.obr. i obserwujesz czy nie mruga kontrolka cisnienia oleju.

Może to też byc sprawa nie regulowanych zaworów.

Dźwiek wykończonego łancuszka rozrządu raczej mi sie kojarzy z takim grzechotaniem niż "tykaniem" przynajmniej tak było w cbr 600f2 gsxr 1100 itp.

podjedź do mechanika i on Ci powie co i jak pozdroo

Panewki raczej bym wykluczył, gdyż po zagrzaniu klepią one w pełnym zakresie obrotów, a do tego jak kolega wyżej napisał często świeci się kontrolka ciśnienia oleju.
Wykończony rozrząd hałasuje raczej przy wchodzeniu i schodzeniu z obrotów (hamowanie silnikiem , itp...), na wolnych raczej nie daje o sobie znać.
Jeśli miał bym wróżyć to obstawiam uszczelkę pomiędzy głowicą a kolektorem wydechowym, bardzo często przedmuchy w tej okolicy powodują dźwięki łudząco podobne do :cykania" zaworów...

dzis przyjrzalem sie sam problemowi jak uruchamiam na zimnym chodzi super rozgrzewa sie na maxa i nic ale jak sie rozgrzeje a ja sie przejade i zatrzymam sie np na luzie cykanie sie pojawia zatrzymuje sie dalej cyka pochodzi troche (pare minut) i cykanie ustaje - ten dzwiek jest tlko na luzie (chyba ze potem silnik zaglusza) i poprostu na luzie na wolnych obrotach slychgac go najbardziej

dzwiek ludzaco podobny do dzwieku lancuszka rozrzadu ide zaraz sprawdzic czy dmucha spod uszczelki kolektora

Maciejak, w mojej 954 też cos takiego spostrzegłem ( początkowo myślałem że to exap) ale regulacja nic nie dała no i stwierdzilem że to zawory dzwonią ( a w motocyklach podobno ma byc słychać zawory- Co o tym sądzicie?)