Potem za 1000km znowu wymienisz, potem znowu itd.
Żeby to miało ręce i nogi musiałbyś też obowiązkowo wymienić wał korbowy. I i tak nie jest powiedziane, że wtedy wszystko będzie grało. Dlatego zwykle wymienia się w takiej sytuacji cały silnik, bo koszta są ogromne.
Return to Usterki/awarie (CBR900RR SC33)
Users browsing this forum: No registered users and 3 guests