FORUM.FIREBLADE.PL

Witam! Przeszukałem już pełno stron i nadal nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania, więc gdzie jak nie na tym forum powinienem zapytac Sprawa wygląda następująco: kupiłem dominatora hp1 do mojej sc44, oczywiście jest to tylko końcówka, którą przykręca się w miejsce starego slip-ona i po temacie. Mnie jednak interesuje, gdzie i czy wogole w tym motycyklu znajduje się katalizator?! Jeśli chodzi o zawór exup to nie chce go dotykać, ale z chęcią wyjąłbym wszystko co znajduje się już za exupem aby do samej końcówki nic nie blokowało ani nie filtrowało spalin. W ofercie u różnych producentów nikt nie sprzedaje dolotów tylko same puszki(końcówki). I tu rodzi się moje pytanie czy jedynym rozwiązaniem jest dorobienie u jakiegoś magika spawacza dolotu?
A może taka modyfikacja nic mi nie da, bo nie tam znajduje się katalizator? Może ktoś jest szczęśliwym posiadaczem jakiegoś projektu z wymiarami, aby spawacz mógł wszystko zrobić z kartki a nie "na oko"? Znalazłem coś na alledrogo o czym pisałem wyżej, ale jest to już komplet zespawany z innym tłumikiem, ale wrzucam zdj poglądowe żebyście wiedzieli o czym mówie.
Pozdro!

katalizator znajduje się w tej zwężającej się rurce od flanszy w stronę zaworu EXUP. Czy coś zyskasz na pewno zmieni się dźwięk,może z jakiś koń zyskasz w wyższych partiach obrotów Exup zostaw bo jak wywalisz to już musisz iść w power commander lub reflasch ECU.

Rozmawiałem z dealerem dominatora u którego kupowałem tłumik i powiedział, że jeśli jest sonda tzn. że katalizator na pewno też jest. Doszukałem się informacji, że kiedyś można było zadzwonić do dominatorka i robili Ci tłumik na zamówienie (skracali, wydłużali itp.). W poniedziałek zadzwonie do chłopaków i się dowiem czy takiego decata są w stanie zrobić. Zauważyłem że na ich stronce do niektórych modeli moto robią decaty, więc może to tylko kwestia czasu aż pojawią się do 929. Dzięki luis954 za info

do 929 jak i 954 wątpię że ktoś robi,nie ma tam żadnego łączenia tylko wszystko jest spawane.Jedynie może jakiś warsztat co się zajmuje kwasówką ci wspawają rurkę z flanszą.Ja mam założony decat Dan Moto w Kawie.zobacz na stronie może robią.

Dzwonilem do dominatora, powiedzieli ze robia rozne rzeczy na zamowienie, ale jesienja/zima, teraz jest sezon i dostepne jest to co na stronie. Dan-moto nie ma w ofercie niestety nic do sc44 wiec chyba trzeba odpuscic temat decata

Ja bym poszukał dobrego spawacza . Niech ogarnia na moto przynajmniej będzie pewność że wszystko będzie pasować .
Katalizator i tak pewnie jest wypalony wywiany i to zwyczajnie nie ma i zostalan tylko siatka . To bym wywalił , exap jeśli nie montujesz żadnego sterownika map paliwa to zastaw bo bez tego będzie dziura mocy

A powiedzcie czy nie będzie niespodzianek z sondą po dorobieniu takie dolociku/decata? Nie będę musiał wgrywać jakiś map, nie zapali sie żadna kontrolka na blacie, nie będzie falował na jałowym? (Oczywiście exup bez zmian, sam katalizator tylko)

Oczywiście sonde musisz zostawić Exup dobrze wyregulować.Nic nie będzie świecić żadnych map nie musisz wgrywać.tak jak pisałem gdybyś pozbył się zaworu wydechowego wtedy bez mapy się nie ogarnie.z tym katem chodzi o ekologię wtedy nie było jeszcze takich wymogów jak teraz że katalizator jest wielki jak pół silnika.

Wrzucam skana z rysuneczkami od hondy. Tylko czemu wersja amerykańska ma "o sensor"?? Dziwnee... Jak sie zabiore już za cięcie, to w dobrym miejscu (zaznaczyłem zieloną linią)?

wersja na stany nie ma sondy.Na razie nic nie ucinaj tylko znajdź magika czy ci to ogarnie.

ja w swoim mam dominatora gp, drze ryja zaskakujaco dobrze, na wysokich obr aż za... z racji, ze mam 2 wydechy od exupa do koncówki, to pokusilem sie o spaw wydechu na stale. trzeba bylo troche wyprowadzic rure zeby nie dotykalo wachacza. wychodzi z dolu lekko po skosie, ale tak mialo byc i mi ise podoba a jak przyjdzie pora na przeglad, to 5 srub. szybka wymiana i po sprawie.

zaraz wrzuce zdjecie