FORUM.FIREBLADE.PL

Witam.

Założyłem w końcu xenon do mojej 929 i przy okazji opisze to i owo. Może się komuś przyda.
Całego procesu nie będę opisywał bo zrobił to już ładnie Ferson w temacie "INSTALACJA Xenonów w 954RR". Skoncentruje się tylko na tym jak rozwiązałem problem z przewodami i miejscem na przetwornice o standardowym wymiarze (czyt. dużą)

Jako że nie działa mi regulacja lampy postanowiłem rozebrać cały przód i przy okazji ją naprawić. Nie ukrywam że miałem sporo łatwiej ale i bez tego też powinno się udać.



Pierwszy problem jaki się pojawił to uszczelnienie lampy. Seryjnie odpowiada za to przejściówka pomiędzy żarówką a kostką która idealnie leży w gumowej osłonie. Tej przejściówki nie udało mi się dopasować do żarnika.

Ja zrobiłem to tak. Do zestawu xenonów był dołączony taki niby uniwersalny gumowy kołnierz. Wyciąłem w nim dziurę i wsadziłem tam podstawę żarnika, jako że nie jest ona owalna to okleiłem ją izolacją żeby ciasno siedziała. Zewnętrzną część tego "uniwersalnego" kołnierza okroiłem nożem i całość idealnie zaczęła pasować w otwór w tej fabrycznej gumowej osłonie reflektora. Wszystko do kupy i zbani .

Kolejny kłopot to miejsce na przetwornice (w wersji nie slim). Na pierwszy rzut oka idealnie pasuje z lewej strony pod czarnym plastikowym wypełnieniem, jednak, moim zdaniem, nie ma tam żadnego sztywnego elementu do którego można by ją przyczepić, tylko trzęsące się plastiki. Jest tam kawałek ramy z pod baku ale nie miałem pomysłu jak to wykorzystać.
Na początku wcisnąłem przetwornice w otwór "stelażu" od z zegarów ale siedziała tam pod dziwnym kontem i przewody jakoś dziwnie wisiały (Wersja silm powinna tam pasować lepiej). W końcu wymontowałem przekaźnik (przerywacz?) i przetwornica idealnie położyła się na reflektorze pod stelażem od zegarów. Dwie opaski odpowiednio ją usztywniły a przekaźnik idealnie położył się obok zabezpieczony trzecią opaską (na 2 zdjęciu bardzo dobrze to widać). A, kabel doprowadzający prąd do postojówek trochę przeszkadzał i musiał zmienić delikatnie swój bieg.
Nadmiar przewodów z instalacji ksenonów powędrował pod lewe wypełnienie.I tyle





Dzisiaj była próbna jazda, nocna - miodzo A i w dzień na pewno lepiej będę widoczny dla innych.


BTW:

Kupiłem komplet do auta, tak więc mam na sprzedanie zestaw na jeden reflektor:
- żarnik H7, barwa 6000 K
- przetwornica ( 3 generacji - cokolwiek by to znaczyło )
- okablowanie + instrukcja
- zaczepy i śrubki (mi się nie przydały)
- gwarancja 12 miesięcy (dorzucam kopie dowodu zakupu, jak by było mało to w razie czego dośle orginał)

C E N A: 85,- zł

zestaw kupiłem tu:
http://moto.allegro.pl/item630875540_zx ... mocja.html

Ja bylbym zainteresowany zakupem xenonu;) A przy okazji podpytam sie gdzie jest regulacja lampy. Moja swieci za nisko i chcialbym ja podniesc a nie bardzo wiem jak;P

Xenon SPRZEDANY dla Trakuli-ego. Info dot regulacji wysłałem na PW. Pozdro.

Xenonek już śmiga u mienia
Muszę jeszcze tylko wymienić postojówki na diody led i będzie komplecik. Roboty przy wymianie niewiele a efekt oszałamiający. Przetwornica powędrowała na podszybie tak jak Zoltar radził-tyle,że ja mam szybkę na czarno pryśniętą więc i przetwornicę okleiłem czarną izolacją-Tak ją zmaskowałem,że hej
Dzięki za rady

Podpinam sie pod temat. Założyłem xenon, mi to nie przeszkadza ale innym chyba tak wydaje mi sie ze chyba zbyt wysoko swieci, chciałbym to zmienić ale nie za bardzo wiem jak sie regulacja obsługiwać, wiem ze sa 3 śrubki z tyłu lampy, ale jak ja ustawić i jak tam dojść? Jesli kots moze pomóc bede wdzieczny

Zoltar, jak jest podł. przetwornica?? skoro zostały ci kable?? dałeś normalnie z pod żarówki zasilanie na wtyk od przetwornicy??

tak jest najprosciej wziąć prad od tego co jest uciać stary wtyk i pod zielony i biały kabelek wpiać zasilanie do przetwornicy:)

No i git!! O taką konkretnie informację chodziło. Tylko ja zrobię mniej drastyczną wersję i tak mam instalkę od xenonów więc ciapnę sobie wtyczkę do przetwornicy i wtyczkę do kostki żarówki i zlutuję przejściówkę

Jak tam chcesz:) wazne by swieciło Każdy ma inne wizje, każdy robi inaczej:) dobrze przymocuj przetwornice

To i ja się pochwalę! Ja też już
Tylko ja w cywilizowany bezinwazyjny sposób przetwornica tak jak koledzy wyżej tylko dorobiłem z instalacji od xenonów (popbcinałem wtyczki) przejściówkę wygląda to tak

[ Dodano: Sro Sie 04, 2010 8:51 pm ]
fotka się nie wkleiła

no i gitara kurde a czemu nie cienka przetwornica? Jaka wziałes barwe?

Nie pakowałem się w koszty! przetwornica i palnik kosztowały 60zł (palnik 5000K bo nie chce mi się tłumaczyć szmaciażom) a instalkę miałem bo dostałem kiedyś od ziomka i leżała w szufladzie no i się przydała!
To moje rozwiązanie ma jeszcze jedną ważną funkcję!! MOŻNA W 5 MINUT PODŁĄCZYĆ ZWYKŁĄ ŻARÓWKĘ NA PRZEGLĄD:) !!!

[ Dodano: Czw Sie 05, 2010 8:10 am ]
A najtańsza przetwornica slim kosztuje w mazowieckim 80zł! a na allegro 70zł + przesyłka i uznałem że po co się w koszty pakować.