Witam,
rozciekła mi się chłodnica i nie warto już jej naprawiać, bo nie jest w zbyt dobrym stanie. Teraz pytanie, z czego szło by bez większych przeróbek podpasować chłodnicę? Może stara ZX6R? Też miała giętą, kwestia tylko gabarytów. Ktoś już może przerabiał ten problem?
Chłodnica
Posty: 6
• Strona 1 z 1
- Posty: 1036
- Rejestracja: 24 kwietnia 2008, 21:04
- Lokalizacja: Łódź
- Pochwały: 43
- Motocykl: SC33
- Rok produkcji: 99
» 22 grudnia 2012, 11:13
Pawlos,, jak cadavre sie nie odedzwwie, podeslij mi foto na toper-utl@wp.pl i podaj sensowna cene. Dla ziomka szukam, ale musi byc w bdb stanie, pourywane uchwyty nie wchodza w gre...
- Posty: 27
- Rejestracja: 05 września 2012, 22:15
- Lokalizacja: Drogomyśl
- Motocykl:
» 07 stycznia 2013, 14:02
Panowie takie pytanko, bo kupiłem chłodnicę z GSXR 1000 K1, jest prawie taka sama, troszkę większa tylko, ale teraz takie dwa pytania, czujnik temperatury i korek mogę przełożyć ze starej? Kolejna sprawa, wentylator. Ten w nowej chłodnicy nie jest podłączany do czujnika temperatury, a w starej był, i teraz pytanie czy da się to jakoś ominąć czy przekładać wentylator z SC33?
- Posty: 1036
- Rejestracja: 24 kwietnia 2008, 21:04
- Lokalizacja: Łódź
- Pochwały: 43
- Motocykl: SC33
- Rok produkcji: 99
» 07 stycznia 2013, 17:00
Wlacznik wentylatora -
bo to on znajduje sie chlodnicy powinienes przelozyc, inaczej nie bedzie Ci załączał wentylatora - chyba ze w chlodnicy od gixa tez on jest i ma podobna temp zalaczania wentylatora - wtedy to mozna zostawic.
Korek -
nie wiem czy akurat miedzy tymi motocyklami jest roznica, ale korek ma za zadanie utrzymywac odpowiednie cisnienie w ukladzie - wiec jest istotnym elementem. Zerknij ile bar jest wybite / napisane na kazdym z nich, jesli oba maja taka sama wartosc to mozna to olac i zostawic ten od gixa.
Jeden przewod od wentylatora powinienies podlaczyc bezposrednio pod + , a drugi poprzez czujnik aby masował jak bedzie za ciepło i zalaczal went, ewentualnie reczny wlacznik przy kierownicy ktory sam bedziesz uruchamial jak silnik bedzie za cieply.
Tak czy inaczej wedlug mnie trzeba bylo kupic oryginalna chlodnice od fajera, cena za uzywki nie jest kosmiczna..... no chyba ze moto tylko do upalania masz i kazdy grosz lepiej wlac do zbiornika. Bedziesz mial rzezbe ze srednicami wezy itp,,, pare zloty moze zaoszczedzone, ale bedziesz sie wkur.... tym bardziej ze nie za bardzo masz chyba w tym doswiadczenie......
bo to on znajduje sie chlodnicy powinienes przelozyc, inaczej nie bedzie Ci załączał wentylatora - chyba ze w chlodnicy od gixa tez on jest i ma podobna temp zalaczania wentylatora - wtedy to mozna zostawic.
Korek -
nie wiem czy akurat miedzy tymi motocyklami jest roznica, ale korek ma za zadanie utrzymywac odpowiednie cisnienie w ukladzie - wiec jest istotnym elementem. Zerknij ile bar jest wybite / napisane na kazdym z nich, jesli oba maja taka sama wartosc to mozna to olac i zostawic ten od gixa.
Jeden przewod od wentylatora powinienies podlaczyc bezposrednio pod + , a drugi poprzez czujnik aby masował jak bedzie za ciepło i zalaczal went, ewentualnie reczny wlacznik przy kierownicy ktory sam bedziesz uruchamial jak silnik bedzie za cieply.
Tak czy inaczej wedlug mnie trzeba bylo kupic oryginalna chlodnice od fajera, cena za uzywki nie jest kosmiczna..... no chyba ze moto tylko do upalania masz i kazdy grosz lepiej wlac do zbiornika. Bedziesz mial rzezbe ze srednicami wezy itp,,, pare zloty moze zaoszczedzone, ale bedziesz sie wkur.... tym bardziej ze nie za bardzo masz chyba w tym doswiadczenie......
- Posty: 27
- Rejestracja: 05 września 2012, 22:15
- Lokalizacja: Drogomyśl
- Motocykl:
» 07 stycznia 2013, 17:18
Dzięki za odp. 
Jeśli chodzi o czujnik temp. to nie podchodzi pod tą chłodnicę od gixa niestety, gwint nie pasuje. Co do kupna chłodnicy z Gixa a nie Fajera, nie mogłem znaleźć nigdzie egzemplarza w dobrym stanie, a wszystkie i tak kosztowały ponad 300 zł, a trafiła się jedna z Gixa w stanie bdb, prawie wszystkie blaszki prościutkie, nic nie powginane, a wygląda bardzo podobnie, to zaryzykowałem, ale jestem tego świadomy, że może być troche kombinacji przy montażu jej. Zrobię tak, że zajadę do dobrego sklepu z częściami i spróbujemy dopasować jakiś inny czujnik temp, ten korek też sprawdzimy, bo nie dostałem korka od Gixa, i wszystko przeanalizujemy co będzie trzeba zrobić.
Jeśli chodzi o czujnik temp. to nie podchodzi pod tą chłodnicę od gixa niestety, gwint nie pasuje. Co do kupna chłodnicy z Gixa a nie Fajera, nie mogłem znaleźć nigdzie egzemplarza w dobrym stanie, a wszystkie i tak kosztowały ponad 300 zł, a trafiła się jedna z Gixa w stanie bdb, prawie wszystkie blaszki prościutkie, nic nie powginane, a wygląda bardzo podobnie, to zaryzykowałem, ale jestem tego świadomy, że może być troche kombinacji przy montażu jej. Zrobię tak, że zajadę do dobrego sklepu z częściami i spróbujemy dopasować jakiś inny czujnik temp, ten korek też sprawdzimy, bo nie dostałem korka od Gixa, i wszystko przeanalizujemy co będzie trzeba zrobić.
Posty: 6
• Strona 1 z 1
Wróć do Modyfikacje i Tunning (CBR900RR SC33)
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości