FORUM.FIREBLADE.PL

Witam jestem tu nowy wiec sie odrazu przywitam Cześć Wszystkim!! posiadam Cebrę z 97r z silnikiem sc33. Przez swoją głupotę, i zaniedbanie stanu oleju wypluła panewę.. Ale niedawno kupiłem i założyłem już inny silnik ,który kupiłem od znajomego który miał sc33 z 98r oraz dany motocykl skasował.. wszystko jest w jak najlepszym porządku moto działa jak szalone, tylko ze moja cbr miała przebieg 58tyś a ten silnik co ma teraz ma udokumentowane 32tys, i chciałbym do tego cofnąć licznik, aby mieć realne dane przebiegu.. ma ktoś instrukcje jak to szybko zrobić??

Tego typu porad raczej nie otrzymasz na forum, bo to po prostu nielegalne.

Na forum znajduję się odpowiedni temat do 'witania'.

Tapnięte z S6 Edge +

Cofanie jest nielegalne.lecz korekta jyz jest legalna. Niema forumowego sposobu. Ja kuedys widzialem jak gosc cofal licznik w sc33 z 98r.tz licznik z temp.czyli z wersji poliftowej. I podlaczal go pod osobne zasilanie i laptop. Ale jezeli ty madz 97 to madz mechanizm na zebatka ch. Wiem kazdy kto ma jakieś zdolnosci manualne i wiertaarke ci to zrobi.

aha no tak sobie właśnie teraz przypomniałem że na przeglądzie nawet spisywali stan licznika, i potem problemy by mogły być.. Ale swoją drogą dziwne to jest, bo przypuszczając taką sytuację iż np. licznik po prostu by się zepsuł, kupujemy inny na allegro z innym przebiegiem, i pytanie co wtedy? ciekawe jakby na przeglądzie to widzieli

A moim zdaniem nie powinieneś tego robić. Może mało mam w tym racji, ale...
Licznik jest przypisany do motocykla, tzn ile motocykl nastukał km.
tak samo samochód ma licznik który jest przypisany do samochodu.
Silnik jak i podzespoły silnika lub też zawieszenie czy nawet śrubki w plastikach są to elementy wymienne, które legalnie możesz wymieniać.
Ale Najważniejsza jest rama! z nr VIN, zarówno w motocyklu jak i w samochodzie.
Przypuśćmy jedziesz do ASO, zrobią Ci serwis, w systemie wpisują nr vin pojazdu itp? czy nr silnika?
Odpowiedź jest prosta nr Vin ramy. A więc silnik jest częścią wymienną, do której nie powinieneś korygować stanu licznika gdyż to jest nielegalne. A to, że wymieniłeś cały silnik to nie znaczy, że możesz cofnąć go.
Jeśli dalej masz jakieś wątpliwości zapytaj się w jakimś KPP.

Silnik jest częścią wymienną nie przypisaną do numeru vin i korekta licznika po takim zabiegu jest nielegalna , cofnij km i jedz na przegląd jak trafisz na diagnostę służbistę to narobi Ci biedy , druga sprawa jak ktoś był tym motocyklem w serwisie Hondy na wymianę oleju powiedzmy przy przebiegu 45tysiecy i jest to wklepane w system to możesz przy sprzedaży zostać posądzony o oszustwo i kupujący będzie miał rację, nawet jak masz wymieniany silnik w ASO (w ramach gwarancji), to dostajesz jedynie wpis w książce serwisowej, że "dnia xx.xx.xxxx przy przebiegu yyyy km) wymieniono silnik na nowy i nikt przebiegu nie cofa
...

aha no to faktycznie lepiej się z tym nie będę bawił heh dzięki za info pozdrawiam

Teraz będziemy pamiętali, że żółta sc33 z polerowanym rantami felg i czerwonymi ramieniami ma ponad 58tyś przebiegu

I tak już pewnie 100tysi odjął jak pisał ile ma przebiegu a jak nie on to wczesniejszy właściciel

co to jest 58tys na sc33?? nic. Piec działał perfekcyjnie, nie palił oleju, zapalał na strzał, chodził cichutko i wszystko po prostu bajka. Tylko przy wymianie tarcz sprzęgłowych nie za dobrze uszczelniłem dekiel, i jak się potem okazało lało gdzieś pod spodem w czasie jazdy ( o czym nie wiedziałem) jak się już zapaliła kontrolka to już było za późno.

Kapał Ci olej ? wykapało 3 litry a Ty tego nie widziałeś?
Dla mnie nie do pomyślenia.

Paweł