FORUM.FIREBLADE.PL

Wie ktos może jakie moto sportowe ma fabryczne ogumienie na tyle 200???ewentualnie jak na feli od 929 prezentuje sie opona 200?

ZX12R ma 200 z tyłu

[ Dodano: Nie Sty 24, 2010 8:52 pm ]
A zakładanie takiej gumy do 929 to moim zdaniem poroniony pomysł - chyba, że prezencja stawiana jest ponad właściwości jezdne i frajde z jazdy.

mysle że jeden rozmiar więcej jakos strasznie nie zmieni właściwości jezdnych

no niewiem, raczej moga sie zmienic te "wlasciwosci jezdne", oczywiscie na minus, ale niech sie wypowiedza bardziej doswiadczeni

ZX12R ma z tylu 200mm, ale ma taką samą szerokość felgi jak zx7r i zx9r, tzn. 6,00 x 17 !
Wiem bo miałem wszystkie trzy

Taka mała dygresja, nie zakładaj do sportowego moto 200mm z tyłu jeżeli chcesz w ogóle skręcać ! Jeżeli nie wierzysz to przejedź się ZX12R

cerber666 pisze:mysle że jeden rozmiar więcej jakos strasznie nie zmieni właściwości jezdnych

...podobnie jak wyglądu, więc po co poprawiać producenta? tym bardziej, że Ci co organoleptycznie to sprawdzili, potwierdzają, że jednak moto niechętnie skręca na 200mm

LENAR pisze: tym bardziej, że Ci co organoleptycznie to sprawdzili, potwierdzają, że jednak moto niechętnie skręca na 200mm

Lenar, zresztą widziałeś

Moze i nie skreca ale za to jaki rispect na wiosce

no ale jesli bedzie fela z zx12 z kapciem 200 to wie ktos czy nadal bedzie to niekorzystnie wpływac na jazde,czy poprostu są sami teoretycy,którzy cos, gdzies ,kiedys usłyszeli i powtarzaja?zakłądał ktos kiedyś cos takiego?nie mówie o zakładaniu opony 200 na felge 180,tylko opona 200 na feli 200.

Panie, ja kupiłem sc33 z oponą 170/60/17 i po zmianie opony na taką jak powinna być 180/55/17 sprzęt mi się sam w zakręty kładł w porównaniu do poprzedniej. tak że moim zdaniem inna szerokość i za pewne wysokość robi dużą różnice w prowadzeniu. i zastanawia mnie do dzisiejszego dnia czemu miałem założoną inną oponę.

cerber666 pisze:czy poprostu są sami teoretycy,którzy cos, gdzies ,kiedys usłyszeli i powtarzaja?

czytaj ze zrozumieniem, kris_big Ci napisał, że miał zx12r z 200mm fabrycznym i nie chciało toto kłaść się w zakręt, a ja mogę to potwierdzić, na pewno nie bez znaczenia była geometria motocykla i jego masa, ale ci co założyli 190mm do zx12r zauważali znaczną poprawę w składaniu się motocykla w zakręt

no ale to przecież teoretycy...

Mi też 929 na 180 jakoś łatwiej się kładła w zakręt, ale jednak wybrałem tak jak fabryka przewidziała.

Pozdro