smith pisze:istnieje jakas mozliwosc aby przy ogledzinach sprawdzic autentycznosc przebiegu.
Im wiekszy przebieg tym trudniej. Najlepiej zakladac, ze przebieg jest skrecony dla dobrego samopoczucia kupujacego i patrzec na stan techniczny.
W tym przypadku, wszystko w tym motocyklu musialby by wygladac jak nowe i dzialac jak nowe. Zadnych srub ze sladami odkrecania, owiewki pasujace idealnie, oryginalne opony (Michelin Pilot Sport byly w nowych 954),czyste manetki, plyny czyte, zadnych luzow zaworowych, oryginalne zebatki i lancuch niezuzyte, zadnych problemow z biegami itd... Pod owiewkami i w zakamarkach powinno byc czysto jak w szpitalu. Przy takim przebiegu sprzedajcy powinien miec cala historie serwisowa i dwa kluczyki.