FORUM.FIREBLADE.PL

Witam, nie wiem czy dobry temat wybrałem, ale konkretnego nie znalazłem. Co zazwyczaj robicie w waszych 954 z koszem sprzęgła gdy stuka. Wymieniacie na nowy za około 2 tys , regeneracja w jakiejś firmie, czy macie jakieś inne sposoby lub jeździcie z takim stukającym??

w moim nie stuka ale jak by stukał to CENZURA jajca

Stukanie stukaniu nierówne. Kosz sprzęgłowy zawsze trochę słychać w 954 Ale jak jest głośno i ''jest strach'' to głównie w grę wchodzi nowy ale można go raczej taniej dostać niż 2k...

Czarny pisze:krystian 1000rr, pytanie sypnąłeś za 100pkt 1-123km/h ,2-172km/h,3-208km/h < książkowe / ja u siebie widziałem na blacie 234km/h na < 3 jak powiedział kiedy zmienić bieg. (15/43)

Ostatnio z ciekawosci sprawdziłem 1 i 2 bieg, zaskoczylo mnie bo na 1 145, na 2 194, ile wasze wyciagaja?

MaTT954rr pisze:

Czarny pisze:krystian 1000rr, pytanie sypnąłeś za 100pkt 1-123km/h ,2-172km/h,3-208km/h < książkowe / ja u siebie widziałem na blacie 234km/h na < 3 jak powiedział kiedy zmienić bieg. (15/43)

Ostatnio z ciekawosci sprawdziłem 1 i 2 bieg, zaskoczylo mnie bo na 1 145, na 2 194, ile wasze wyciagaja?

Zobacz po ile zębów mają zębatki i porównaj z fabryką

wiertło pisze:

MaTT954rr pisze:

Czarny pisze:krystian 1000rr, pytanie sypnąłeś za 100pkt 1-123km/h ,2-172km/h,3-208km/h < książkowe / ja u siebie widziałem na blacie 234km/h na < 3 jak powiedział kiedy zmienić bieg. (15/43)

Ostatnio z ciekawosci sprawdziłem 1 i 2 bieg, zaskoczylo mnie bo na 1 145, na 2 194, ile wasze wyciagaja?

Zobacz po ile zębów mają zębatki i porównaj z fabryką

Jesli jest tu mowa o predkosci wskazywanej na licznku (a nie realnej, np z Navi), to wielkosc zebatek nie ma tu zadnego znaczenia. Zarowno predkosc jak i obroty w 954 brane sa z silnika (impulsator, oraz czujnik predkosci obrotowej walka zdawczego). Nawet jak zdemontujesz zebatki i lancuch, to wskazania i tak bedą takie same. Wielkosc zebatek ma wplyw na wskazywana predkosc na licznku tylko w maszynach ktore maja czujnik predkosci/lub slimak w kole przednim, np pierwsze SC28.

wiertło pisze:

MaTT954rr pisze:

Czarny pisze:krystian 1000rr, pytanie sypnąłeś za 100pkt 1-123km/h ,2-172km/h,3-208km/h < książkowe / ja u siebie widziałem na blacie 234km/h na < 3 jak powiedział kiedy zmienić bieg. (15/43)

Ostatnio z ciekawosci sprawdziłem 1 i 2 bieg, zaskoczylo mnie bo na 1 145, na 2 194, ile wasze wyciagaja?

Zobacz po ile zębów mają zębatki i porównaj z fabryką

Spoko jutro dam znac ile zębów, dodam tylko ze 299 lapie tez bez wiekszych problemow

Jesli jest tu mowa o predkosci wskazywanej na licznku (a nie realnej, np z Navi), to wielkosc zebatek nie ma tu zadnego znaczenia. Zarowno predkosc jak i obroty w 954 brane sa z silnika (impulsator, oraz czujnik predkosci obrotowej walka zdawczego). Nawet jak zdemontujesz zebatki i lancuch, to wskazania i tak bedą takie same. Wielkosc zebatek ma wplyw na wskazywana predkosc na licznku tylko w maszynach ktore maja czujnik predkosci/lub slimak w kole przednim, np pierwsze SC28.

Co Ty to za glupoty opowiadasz? Jakbys mial licznik od kola to pomimo zmiany zebatek wskazania predkosciomierza beda poprawne. Tam gdzie jest czujnik z zebatki zdawczej zmiana przelozenia powoduje glupoty we wskazaniach predkosciomierza..

dokładnie jak ipkis pisze

Eshhh Panowie, takie oczywistosci po 30 latach na motocyklu to ja dobrze wiem... ale prosze czytajcie ze zrozumieniem... Kolega wyzej pisał o predkosciach osiaganych na danym biegu i odpowiadajacym im wskazaniom na liczniku. Łopatologicznie.... jesli wymienicie zebatki np w pierwszych sc28 (ze slimakiem w kole), to wskazania licznika dla 1 biegu przy końcu obrotów beda inne niz seria, natomiast jesli zrobicie to w nowszych modelach to nie bedzie to miało wpływu na wyswietlana na budziku predkosc. Wiadomo ze maszyna, starsza czy też nowa - bedzie miała inne REALNE predkosci na danym biegu dla danych zebatek, ale tu kolega pisał o wskazaniach na LICZNIKU w 954, a tu wskazania, nawet bez łańcucha, beda zawsze takie same dla danego biegu. Wiec nie ma znaczenia jakie ma zebatki w 954, bo na liczniku np przy odcieciu na 2-gim biegu zawsze bedzie około 200, oczywiscie realna predkosc bedzie inna, ale tu kolega pisał o wskazaniach według licznika !.

Jest jakas uszczelka powiedzy kolektorem a koncowka wydechu? Googluje i dalej nic nie wiem a mam delikatne przedmuchy.

Jak odkręcisz to zobaczysz, ale jest. Jaka? To zależy jaki masz wydech.