FORUM.FIREBLADE.PL

Witam

Obecnie smigam SC33 i postanowilem zmienic na model 954 tylko mam pewne niepokojace obawy:
1. Skrzynia biegow - Czy to norma ze 954 ma ciulata skrzynie biegow? Obilo mi sie o uszy ze wypadajaca 2 to standard. Przy jakim przebiegu (mniejwiecej oczywiscie bo jak kto urzywa tak sie zurzywa) wypada 2 czy tam inny bieg. Jaki koszt napraw?
2. System przepustnicy w ukl wydechowym podobno sie zaciera lub pada silnik krokowy sterujacy przepustnicami systemu H-ViX. Czy to jest czesta usterka? Jest znany przebieg przy ktorym powstaje usterka? I tez jaki jest mniejwiecej koszt czesci?
3. Co jeszcze KOSZTOWNEGO pada w 954?

Albo jednak 929 a nie 954 bo co slyszalem ze SC44 jest nie do zajebania jak SC33, ale wyglad SC50 to poprost IGLA. I to mnie wlasnie troszke boli bo "...Honada to Honda..." ale tu zaczynam miec watpliwosci, bo z SC33 jestem zadowolony w 100%, a tu mnie dochodza sluchy ze 954 ma dwie strony medalu .

Prosze o odopowiedz wszytkich co wiedza cos na ten temat. Wielkie dzieki

Pozdrawiam

Moj kolega ma 954 z przebiegiem 42tys. Sam juz nim zrobil ponad 10 i nie mial z nim zadnych problemow. Ale to jego przypadek, innych nie znam. Pozdrawiam

Kumplowi ostatnio 3 sie zjaba... ale to od latania extermalnego na gumie... Ja w swojej po zrobieniu ponad 20 tysiecy nic z biegami sie nie dzialo choc czesto przezucalem biegi na gumie. Wiec te biegi to nie standard. W sumie mialo nas kilku 954 ale tylko jednemu padl 2/3 bieg...

Moim zdaniem wizualnie 954 jest piękna...Ale jak chodzi o jakość niejestem w stanie wiele powiedzieć bo nigdy jej niemiałem (jezdziłem nią może 15 minut...).Z tego co widziałem to raczej trudno jest kupić naprawdę igiełkę 954.Moich dwóch znajomych miało ale były to sprzęty po przejściach i oni akurat mieli problemy z hissem(jeden),a drugi z modułem w amerykańskiej wersji(bez hiss).Jak chodzi o sam silnik to nienarzekali na jakieś problemy czy awarie ale te motocykle mieli krótko góra jeden sezon i miały one przebieg rzędu 15tys.km.Jak się zdecydujesz to życze trafienia igiełki Pozdro

Myślę że nie powinieneś się obawiać. Ja z mojej 954 jestem bardzo zadowolony. Nic się nie psuje mimo iż bardzo dużo śmigam na gumie. Moich dwóch kumpli też jeżdzi 954, podobnie jak ja śmigają bardzo ostro i nie mają problemów. Myśle że nie można narzekać na skrzynie biegów a na pewno awarie nie są standardem tak jak ma to miejsce w przypadku Yamahy R1. Uważam ze gdy zdecydujesz sie na ten motocykl to bedziesz zadowolony

Ja kolego tez wczesniej jezdziłem na sc33 no i po 50 tys zaczeła mi wyskakiwac 2 ale na b duzych obrotach ten sezon przejezdziłem na 954 no i suuuper. Tylko brakuje mi amora. Na silnik i skrzynie nie ma co nazekac. KUPUJ i smigaj bo jest super frajda.

to prawda. jak cos pada to przez zle traktowanie-niedopatrzenia wlasciciela.

Witam

Serdeczne podziekowania za wszyskie odpowiedzi! Juz zdecydowalem: TYLKO 954 !!!
Na wiosne sprzedam moja SC33 i mam zamiar pojechac do niemiec po 954, narazie tylko kontroluje rynek.
Pozdrawiam

Właściwa decyzja . Życzę trafienia igiełki. Pozdrawiam

Ja miałem 3 sezony 954rr ... non stop pełne kotły , guma z gazu ,sprzegła przebieg 16 tys i....................nic tylko wymiana oleju ...troche dzwoni przepustnica w wydechu ale sie ja reguluje ...nara

Ja zrobiłem juz prawie 50k i robiłem raz panewki i raz skrzynie (skrzynie sam zarżnąłem). Motocykl miałem miesięczny z 1800 przebiegiem, wiec nowy. Kumplowi padły panewki po 20k w salon polska, po zrobieniu padły znowu po 10k. drugi kumpel sie wystraszył i sprzedał puki jeszcze jeździł . Nie zniechęcam, piszę jakie mam doświadczenia.

Ja dopiero bladego mam od niedawna ale poki co nie narzekam to co ty slyszales to musza byc pojedyncze przypadki bo tez kierowalem sie trwaloscia pytalem wielu osob i dlatego wybor padl na 954 a nie R1 fakt jednemu kumplowi padla 3 w 954 ale juz wyrabane moto przywiozl z wloch. Ogolnie kilku znajomych mialo 954 i bardzo ostro je katowali i rzadko ktoremu cos dzialo sie nie tak wiec jesli znasz sie na moto i kupisz pewne to nie bedziesz narzekal.