FORUM.FIREBLADE.PL

Witam serdecznie wszystkich użytkowników forum !
Mimo iż do tej pory nie byłem zarejestrowany to przekopałem cały dział SC50 i nie mogłem znaleźć konkretnej odpowiedzi na temat synchronizacji klapek przepustnic w 954

Ostatnio czyściłem z nagaru części wymienione powyżej i uznałem że obowiązkiem jest po tym zabiegu je wyregulować.
W manualu są zaznaczone 3 śruby - screw 3 i 4 raczej znalazłem (odpowiednik 1 i 2 na moich zdjęciach), natomiast screw 2 za nic nie wiem gdzie się znajduje ... Czy to błąd w serwisówce ? Może synchro przeprowadzam za pomocą śrubek 1,2,3 na moim zdjęciu ?
Oczywiście wakuometry posiadam i już są podłączone jak powinny

Z góry dziękuje za rady ! Pozdrawiam Michał
Zdjęcia:


https://zapodaj.net/40d2c0017ac32.jpg.html


https://zapodaj.net/936994a591975.jpg.html


https://zapodaj.net/52964ea3702c6.jpg.html

Ustawiasz na 3 śrubkach
Pierwszy i drugi cylinder
Potem trzeci i czwarty
I na końcu środkową śrubka 1i2 z 3i4

Synchro zrobione ;> Dzięki wielkie za radę. Pozdrawiam

Wydaje mi się że jesteś w błędzie. Tzn śruby która zaznaczyłeś są od przepustnice i ich się nie rusza. Do synchronizacji służą śruby od tkzw zaworow startowych. Jedynka jest zrobiona na stale a od pozostalych trzech sa srubki regulacyjne, maja one plastikowe podkladki z zabkami aby ulatwic regulacje.

Przepustnice reguluje się do 1-go cylindra.Czyli pierwszego nie tykamy tylko pozostałe ustawiamy do niego.Jak byś poszukał to opisywałem jak to powinno się odbyć.

Do pierwszego cylindra nie ma nawet śruby regulacyjnej, jest na stałe....

Hey!
Pewnie, że kolega wyżej źle pisze... to jest ogólny schemat synchronizacji przepustnic startowych. Wystarczy pobrać ze stronki manual do sc50 i w rozdziale 5 masz wszystko krok po kroku opisane (zaczyna się od 5-79). 1 jest bazą i pozostałe wartości podciśnienia sprowadzasz do wartości jaka jest na przepustnicy pierwszej.