FORUM.FIREBLADE.PL

witam , mam pytanie czy jak odkręcę kolektory to trzeba zakupić nowe uszczelki podkładki ? i czy da się je tak normalnie odkręcić żeby śruby czy szpilek nie po ukręcać

nie musisz...

dzięki i pozdro

u mnie odkrecily sie normalnie bez odrdzewiaczy jakichkolwiek problemow, moze takie rozwiazanie ze niezapiekaja sie, sam bylem zdziwiony

ja tez odkrecilem i zakrecilem bez problemow

Chyba ze te z Anglii, bo to jest kupa zardzewiałków. Tam mogą być problemy.

ja mam moto z angli ... tu masz moj temat http://forum.fireblade.pl/topics2/kolek ... vt1531.htm

właśnie ja też mam moto z angli ,dzisiaj zdemontowałem je i powiem wam że połowa to ze szpilkami się wykręciła ale na noc do coca coli i jutro na pewno da się coś z nimi zrobić dzięki i pozdro

aha ... to troche lipa i dziwnie

nie ma tu nic dziwnego nakrętki przyrdzewiały do szpilek i lepiej ze się wykręciły razem z nimi niż miały by się uwalić w aluminiowej głowicy... mi tak wykręciły się 4 szpilki z czego 3 odratowałem a czwarta kupiłem nowa ! nakrętki na szpilki czy się odkręca czy nie polecam kupić nowe cena nie jest jakaś straszna a będzie łatwiej je odkręcić w przyszłości

Marvin pisze:polecam kupić nowe cena nie jest jakaś straszna a będzie łatwiej je odkręcić w przyszłości

Ja stosuje pod nie smar miedziowy i nigdy nie mam problemów z odkręceniem. W Mercedesie stosują nakrętki miedziowane i tam też nie ma problemów...

smar nawet miedziany wypali się bardzo szybko i tak naprawdę "G da" a nakrętki od szpilek z anglika zazwyczaj wyglądają tak ze nawet gdyby był smar mogący przetrwać tak wysokie temperatury to i tak by niewiele zaradził na tej rdzy ...