FORUM.FIREBLADE.PL

Witam
W ręce wpadły mi takie crash pady: http://allegro.pl/item1160892549_crash_ ... blade.html

Co o nich sądzicie? Dziś byłem w sklepie zorientowac się w cenach no i gość nabił mi głowę że np womet to lipa itd że najlepsze są zipsery. Zipsery może i fajne są ale kosztują 250 zł, więc sporo. No i tak w ręce mi wpadły na allegro takie właśnie no i zastanawiam się czy zaoszczędzić czy wyskoczyć z większej kasy. Przede mną wyjazd tak więc zaoszczędzona kasa na pewno sie przyda na slidery do kombi Ogólnie wydaje mi się że w crash padach dużej filozofii nie ma, jedyne co to twardość śruby i tyle.

Też tak uważam że najważniejsza jest twardość śruby żeby w przypadku wywrotki nie urwać śruby i nie gwintować na nowo mocowania!

Ja brałem do swojej 1000rr ostatnio miesiąc temu womet techy od producenta bezpośrednio i to co moge stwierdzić:
1.Szybko i uczciwie wysłali wszystko co chciałem
2.Wykonanie troche pozostawia do życzenia - spasowanie zaślepek beznadziejne -jedna wypadała , druga wchodziła na wcisk. Śruby 8.8 ale jakość jak z najtańszego badziewia jedna miała spore bicie , że jak się wkrecało to crash chodził góra dół.
Ogólnie poradziliśmy sobie z montażem ale niesmak pozostał oczekiwałem produktu gotowego bez niespodzianek do montażu.

heh,też je zakładalem tydzien temu do siebie...i faktycznie,śruby jakby made in china,i przy wkrecaniu prawego pada było bicie góra dół......

To te z Wometu mówicie że są nie za bardzo? A przymierzałem sie do ich zakupu

Chyba się przymierzę jednak do tych powyżej... Myślę że nie ma sensu przepłacać

tak,niewiem jak w praktyce,i lepiej abym sie niedowiedzial,ale te sruby to normalnie komuna zalatuja......

ARNO pisze:To te z Wometu mówicie że są nie za bardzo? A przymierzałem sie do ich zakupu

podepnę się pod temat bo również nie wiem na co się zdecydować

Napisałem do nich maila z zapytanie jakiej twardości są śruby i wtedy będzie wiadomo co i jak. z tego co wiem przy crash padach powinny być śruby o twardości 8.8

Ja mam te z WometTechu i nie miałem żadnego problemu z montażem ani nie miałem krzywych śrub tyle, że w 954. Kolega też ma takie same i przy szlifie zdały egzamin w 100 procentach!! Moim zdaniem nie tylko śruby są ważne, ale również materiał z jakiego sa wykonane, bo kolega miał jakieś niewiadomej firmy [lub ktoś sam zrobił] i przy niewielkim upadku zamiast się zeszlifować to crash poprostu pęknął na pół!!

Skoro LOLO miał ok komplet to widocznie różnie bywa z jakością śrub , które załączają w komplecie. Moje zdanie jest takie , że ciężko mi powiedzieć jednoznacznie , że to byle co ponieważ po pierwsze są chyba najtańsze na rynku , po drugie osoby, które miały "gleby" z zamontowanymi tymi crashami wypowiadają sie pozytywnie. Fakt faktem rozczarowało mnie spasowanie zaślepek i bardzo krzywe śruby - to wg mnie nie powinno mieć miejsca w zestawie montażowym , który na pierwszy rzut oka wykonany był bardzo solidnie i dokładnie.
Śruby dają 8.8 klasy więc raczej jak najbardziej prawidłowe.

ja moge polecić swoje crashpady a dokładnie to evotech. co prawda w polsce można je kupic tylko w sklepie dynotech, ale ich fajność polega na tym że po szlifie wystarczy wymienić samą końcówke za 50 zł i crash wygląda jak nowy. przy mojej glebie zdały egzamin a oprócz startego crasha ucierpiał jeszcze tylko dekiel alternatora i nic pozatym.