http://www.gearingcommander.com/
Już wklejałem ale wkleję jeszcze raz
stronka do przeliczania V-max po zmianie zębatek... wystarczy wybrać model z listy.... i pokarze się tabelka.... tak jak pisał kolega
kris_big, przy przełożeniu 15/45 V-max spadnie o ok 30 km/h czyli z katalogowego 279,4 na 250,3 km/h... mowa oczywiście o faktycznej prędkości motocykla nie licznikowej....
ja przy zmianie napędu zastanawiam się nad dołożeniem ząbek albo 2 z tyłu.... podobno zakładanie mniejszej zębatki z przodu skraca żywotność napędu... ale czy w takim stopniu żeby było do odczuwalne....