FORUM.FIREBLADE.PL

Mam pytanie czy zegary z wersji europejskiej (z hissem) będą działać w wersji z usa (bez hissa)?

Podłączę się z pytaniem - czy zegary w wersji USA mają kontrolkę od immobilisera (HISS)?

w usa nie maja tej kontrolki

działają tylko po wyłączeniu moto cały czas hiss miga , ale wszystko działa git

Dzięki chłopaki za odpowiedzi. Wysy85, a to sprawdzone że europejskie zegarki działają w wersji motocyklu usa? Chodzi głównie o wyświetlanie przebiegu w kilometrach zamiast w milach. Dowiadywałem się człowieka, który robi "korektę przebiegu" w motocyklach, czy w zegarze usa mógłby przestawić przebieg na km, twierdzi że tak, ale jakoś nie specjalnie mnie przekonał.

ja mam moto ameryka a zegary i plastiki europa i wszystko gra , a mile na km da się przestawić ręcznie naciskasz dwa guziki jednoczesnie i przestawiasz a przekłamanie jest i będzie ponieważ są inne zebatki w wersjach europa-ameryka , ale nie wnikam bo mała jest różnica

no ale wtedy zmienisz prędkościomierz, a licznik przebiegu pozostaje bez zmian.

taka faza

panowie dziś oglądałem 954, wersja USA. Wraz ze zmianą prędkościomierza z km/h na mil/h zmienił się również przebieg z 12000 mil na 19000 km, więc nie bardzo rozumiem czemu wszyscy na forum piszą, że nie można zmienić licznika przebiegu z mil na km?

a kto Ci to napisał , ja pisałem Ci ,że wszystko jest git tylko Ty napisałeś inaczej

Przeglądając forum znalazłem takie informacje, że prędkościomierz da się przeskalować, ale licznik przebiegu zostaje w milach. Wydawało mi się to dziwne, ale już wszystko się wyjaśniło Swoją drogą rezygnuję chyba z zakupu 954. Mimo świetnych hebli (SV-ka przy cbr to w ogóle nie hamuje). Silnik i zawieszenie świetne, 170km/h na jednym kole nie robi na niej wrażenia Pozycja wygodna jak na supersporta, ale to nadal supersport i do SV-ki mu daleko, z elastycznością rzędówki też jest tak sobie, jednak V to V. A w związku ze zbliżającym się moim wyjazdem w Alpy na moto, 954 nie jest chyba dobrym pomysłem. Chyba lepiej będzie rozejrzeć się za SV 1000S.